Il Tirreno

PISTOIA. Dai prossimi giorni i milanesi e tutti coloro che vorranno recarsi in metropolitana a Rho, dove è allestito l’Expo 2015, potranno farlo sui treni targati AnsaldoBreda. Dopo l’invio del primo convoglio, alla vigilia dello scorso Natale, si è completata proprio in questi giorni la spedizione del primo esemplare del resto dell’ordine, che complessivamente comprende 30 treni, di cui dieci, con le profilature verdi, destinate alla linea M2, proprio quella dell’Expo.

Concluse le prove funzionali, il primo nuovo treno-Expo per la metro milanese è partito nei giorni scorsi dallo stabilimento di via Ciliegiole. Il convoglio tipo è costituito da sei vagoni, con le motrici in testa e in coda, oltre a quella centrale, senza cabina. Si tratta di mezzi tra i più avanzati nel loro settore, che confermano le grandi capacità dell’azienda ferroviaria pistoiese-napoletana nel settore delle metropolitane.

I treni per Milano hanno una lunghezza complessiva di 107 metri e una capacità di 1.232 passeggeri; 90 km/h la loro velocità massima, con una struttura e carrelli studiati per garantire una marcia silenziosa.

È stato installato un impianto di climatizzazione integrale estate/inverno ed è presente una illuminazione a Led. Le pareti sono resistenti agli atti vandalici. E’ stata creata la predisposizione a connettività Wi-fi. Gli azionamenti sono ad inverter, capaci di garantire, rispetto ai vecchi treni, minori consumi energetici fino al 30%.

Insomma, materiale d’avanguardia, adatto a trassportare i visitatori di una rassegna che vuol essere un fiore all’occhiello per tutta Italia, come l’Expo di Milano.

I treni milanesi sono stati ribattezzati dall’Atm “Leonardo”, in realtà per i tecnici il loro vero nome è Mng, sigla che sta per “metropolitana di nuova generazione”. Milano, come detto, ne ha ordinati complessivamente 30, per una spesa di 220 milioni di euro.