Sicurezza
In marcia il primo tram Sirio per i cinesi
PISTOIA. Presentazione ufficiale ieri a Zhuhai, in Cina, per il nuovo tram Sirio costruito da AnsaldoBreda ed acquistato dalla città cinese nell’ambito della joint venture tra l’azienda pistoiese-napo...
PISTOIA. Presentazione ufficiale ieri a Zhuhai, in Cina, per il nuovo tram Sirio costruito da AnsaldoBreda ed acquistato dalla città cinese nell’ambito della joint venture tra l’azienda pistoiese-napoletana e il colosso dei trasporti cinese Cnr Dalian.
Il veicolo, a pianale totalmente ribassato, è stato realizzato da AnsaldoBreda ed è il primo di 11 mezzi facenti parte di un contratto pari a circa 200 milioni di euro, comprendente anche il trasferimento di tecnologia, compensato da royalties, fra le due aziende.
“A dare il benvenuto al tram – informa una nota stampa di AnsaldoBreda – erano presenti i vertici del governo della regione che hanno ammirato le capacità tecnologiche e sostenibili del prodotto”.
Il tram Sirio rappresenta uno dei sistemi di trasporto cittadino tra i più ecologici. L’inquinamento chimico e le emissioni pressoché nulle ne fanno un veicolo a basso impatto ambientale.
La dotazione di supercapacitori inoltre, tecnologia grazie al quale l’energia generata dalla marcia è recuperata e accumulata a bordo tram, gli permette addirittura di percorrere piccoli tratti in autonomia. In aggiunta l’equipaggiamento con il sistema Tramwave sull’intera tratta ha il pregio di non richiedere la sistemazione di linee aeree per l’alimentazione. In altri termini, il tram Sirio può viaggiare senza trarre l’energia per i suoi motori dai cavi aerei, caratteristici ma decisamente ingombranti. Il flusso di elettricità, invece, viene raccolto da una apposita linea posata sotto la superficie stradale dove transita il Sirio.
L’accordo fu firmato nell’ottobre 2012 a Pechino dai dirigenti di Cnr Dalian e dall’amministratore delegato di AnsaldoBreda Maurizio Manfellotto. L’accordo consentirà la realizzazione di 600 tram per il mercato interno cinese. C’è voluto un anno di lavoro preparatorio per creare la giusta combinazione e presentare un prodotto in grado di migliorare sensibilmente il livello del trasporto pubblico urbano sul territorio cinese.
L'intesa, che ha una durata iniziale di 10 anni, definisce tutti gli aspetti operativi del piano di trasferimento.
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