Il Tirreno

PISTOIA. La star di questa edizione di InnoTrans è sempre lui, il nuovo treno ad alta velocità dell’AnsaldoBreda, realizzato in gran parte a Pistoia per Trenitalia. L’Etr 1000 Frecciarossa è stato visitato ieri da circa 600 persone l’ora: un grande interesse, dunque, tanto più significativo perché si registra nella fiera internazionale più importante del settore ferroviario, in corso in questi giorni a Berlino.

Martedì AnsaldoBreda ha presentato ufficialmente il treno, compresi gli allestimenti interni, alla presenza del ministro delle infrastrutture Lupi.

Ieri l’azienda pistoiese napoletana ha presentato un nuovo gioiello tecnologico: la Control Room Hums, un brevetto del centro tecnologico AnsaldoBreda. Il sistema controllerà in remoto i dati diagnostici, che una centralina invierà alla control room per poter analizzare in tempo reale ogni guasto sui convogli, predisporre gli interventi fattibili subito (soprattutto sui guasti di tipo elettronico) e preparare eventuali ricambi. I dati dalla centralina vengono trasferiti via web, quindi anche il controllo e lo screening sui guasti potrà essere fatto in remoto.

I primi mezzi ad avere questo sistema di “autoriparazione” saranno i nuovi treni della metropolitana milanese predisposti per Expo Il sistema sarà poi progressivamente sarà esteso a tutti i convogli Ansaldo Breda, anche ferroviari.