Il Tirreno

PISTOIA. Con la sua elegante livrea bianca, rossa e nera, è lui la star della edizione 2014 di InnoTrans, la rassegna internazionale della tecnologia ferroviaria che si tiene ogni due anni a Berlino. Il treno ad alta velocità Etr 1000 Frecciarossa ha fatto il suo debutto ufficiale in società, di fronte ai rappresentanti di tutte le più grandi aziende del mondo del settore ferroviario e a migliaia di visitatori.

Il treno in mostra è il quinto della serie, dopo che il prototipo è uscito dallo stabilimento AnsaldoBreda di Pistoia il 26 marzo 2013. L’ordine assegnato da Trenitalia al consorzio AnsaldoBreda-Bombardier prevede complessivamente la fornitura di 50 convogli completi, con otto vagoni ciascuno, che saranno tutti realizzati a Pistoia, per quanto riguarda la struttura di motrici e vagoni, mentre il resto dell’allestimento sarà curato da Bombardier nel suo stabilimento di Vado Ligure. Gli altri treni sono impegnati nei test per l’omologazione. Per il momento i tempi stretti imposti dalla commessa di Trenitalia sono stati sostanzialmente rispettati: l’obiettivo dell’azienda nazionale di trasporti è di far debuttare i primi Etr 1000 sulla linea Roma-Milano per maggio-giugno 2015.

La verà novità del treno esposto a Berlino è l’allestimento interno. Per la prima volta è stato mostrato l’interno delle cabine del nuovo treno ad alta velocità di Trenitalia, con i diversi allestimenti previsti a seconda del tipo di servizio. Tutti, comunque, prevedono sedili ergonomici, luci a led, connettività wi-fi, sistemi informativi evoluti per i passeggeri, grandi spazi interni (gli impianti passano tutti sotto il tetto dei vagoni o sotto il pavimento).

Ogni convoglio standard potrà trasportare fino a 457 persone in 8 carrozze ad una velocità fino a 360kmh, dove i binari lo consentono. La velocità di punta dovrebbe però toccare i 400 kmh.

VIDEO / A BERLINO L'ANTEPRIMA DELL'ETR 1000

A Berlino, uno dei primi a poter vedere da vicino il nuovo treno ad alta velocità è stato il ministro delle infrastrutture e dei trasporti Maurizio Lupi. A fare da guida, l’amministratore delegato di AnsaldoBreda Maurizio Manfellotto.

Per AnsaldoBreda, la partecipazione a InnoTrans è l’occasione anche per mettere in mostra un altro gioiello: la metro automatica “CityRingen”, realizzata per la città di Copenhagen, evoluzione del modello che attualmente circola nella capitale danese.

Inoltre l’azienda pistoiese-napoletana presenterà nei prossimi giorni, sempre a Berlino, la “Control Room”, cioè un avanzato sistema di controllo a distanza dei treni, che in caso di problemi può intervenire supportando il macchinista, e il “Rapporto di sostenibilità”, in pratica un rendiconto dell’aspetto ambientale delle produzioni dell’azienda e dei miglioramenti ottenuti in questo campo negli ultimi anni.