Il Tirreno

PISTOIA. Apertura del Comune al piano di Confesercenti su via Fermi. Le proposte dell’associazione dei commercianti, che in via Galvani (traversa di via Fermi) ha la propria sede, saranno valutate nell’ambito della revisione al Piano urbano di mobilità, per il quale sarà presto affidato l’incarico.

La modifica sperimentale introdotta dal Comune a fine maggio ha raccolto pareri opposti tra gli automobilisti e i residenti. È stata realizzata una rotatoria provvisoria all’incrocio tra via Fermi e via Bure Vecchia Nord, utile - negli obiettivi del Comune - sia per regolare e rallentare il traffico su via Fermi, sia per permettere un’eventuale manovra o un’inversione di marcia ai mezzi provenienti da ovest (da viale Arcadia e il parcheggio Cellini). Contestualmente si è provveduto alla revisione del transito all’intersezione tra la tangenziale est e via Fermi, per facilitare l’immissione degli automobilisti in tangenziale e scoraggiare l’uscita dalla zona industriale attraverso vie secondarie, come ad esempio il sottopasso di via Erbosa.

È una sperimentazione che sta facendo discutere: si tratta di un asse viario di primaria importanza, per la presenza di numerose attività industriali, commerciali e di servizi, vicino al centro storico della città.

Raccogliendo alcuni commenti tratti dal nostro profilo facebook e da altri social c’è chi, come Mirna Pastacaldi, afferma «che è un’idea assurda, come chiudere via Erbosa. io ci vado per lavoro e sinceramente fare i giri e perdere del tempo non è il massimo».

Chi, come Antonella Nannetti, sostiene che «in quel punto una soluzione doveva essere trovata, perché era anche pericoloso. Forse non hanno trovato la migliore, farci arrivare fin dopo il palazzetto per tornare indietro mi sembra incredibile...»

Catharine Kaudela spiega che «la rotonda, almeno quella provvisoria, è troppo piccola. Giusto pochi giorni fa si è incastrato un tir che non ce la faceva a girare».

Il presidente Maurizio Innocenti e il direttore Riccardo Bruzzani, hanno inviato una lettera aperta al sindaco Samuele Bertinelli in cui illustrano il piano Confesercenti per migliorare la viabilità nella zona industriale. il concetto alla base del progetto è l’eliminazione dei rischi creati dalle auto che, uscendo dalle vie laterali, si immettono in via Fermi girando verso sinistra, e attraversando così l’intera carreggiata. Il problema sarebbe risolto istituendo l’obbligo di svolta a destra per tutti coloro che escono dalle strade secondarie e creando altre tre rotonde lungo via Fermi, in modo da consentire la possibilità di invertire la marcia percorrendo al massimo 3-400 metri a coloro che devono andare nell’opposta direzione. Si tratta dello stesso principio che sottintende lla rotatoria voluta dal Comune, solo che chi esce dalla tangenziale est, attualmente deve percorrere 700 metri per poter imboccare via Fermi nel senso opposto. Le tre rotonde sarebbero: all’incrocio di via Ungaretti, all’incrocio di via Copernico e, all’altezza del Monte dei Paschi, all’incrocio con via Cellini. Prevedendo anche degli attraversamenti pedonali protetti con dossi, secondo la Confesercenti potrebbe essere iniziata una prima fase di riqualificazione della zona di Sant’Agostino.

Ci sono risorse economiche e possibilità concrete da un punto di vista urbanistico di mettere in atto il piano? Intanto il Comune «raccoglie le proposte e ringrazia l’associazione di aver voluto dare un contributo così preciso e articolato. Le indicazioni saranno valutate dall’ufficio competente in materia di viabilità e nell’ambito del Piano urbano di mobilità». Le polemiche aprono a confronti costruttivi, a volte.