Il Tirreno

Sarà un mese intenso per AnsaldoBreda, alle prese con la decisa volontà di Finmeccanica di procedere al piano per la vendita del gruppo ferroviario pistoiese-napoletano.

Il 18 dicembre i sindacati metalmeccanici nazionali hanno proclamato quattro ore di sciopero dei lavoratori di AnsaldoBreda e Ansaldo Sts, l’azienda di segnalamento ferroviario candidata anch’essa alla vendita. I sindacati si oppongono alla vendita di Sts e «al depauperamento e allo spacchettamento di AnsaldoBreda, finalizzata a deindustrializzare il paese».

Il progetto di Finmeccanica, infatti, è quello di dividere in due AnsaldoBreda, dando vita ad una “bad company” che assorbirebbe i debiti e le commesse incagliate, come quella per i treni V250 per le ferrovie belghe e olandesi. AnsaldoBreda, così ripulita e ridimensionata (poco più di mille dipendenti) verrebbe messa sul mercato, ma avrebbe dimensioni assai inferiori a quelle dei principali competitori internazionali.

In alternativa a questo piano, i sindacati hanno sempre sostenuto il rilancio dell’azienda e magari la creazione di un polo nazionale dei trasporti, come aveva ipotizzato lo stesso presidente del consiglio Letta. Per metà gennaio è in calendario un confronto al ministero dello sviluppo economico, tra azienda, istituzioni e sindacati.