Il Tirreno

BUGGIANO. Come in via Empolese, anche nel resto della Valdinievole la situazione, dopo l’alluvione, sembra ritornare alla normalità (con la sola eccezione del palazzetto di Montecatini reso inutilizzabile da un fulmine). A questo punto, oltre a fare il bilancio dei danni, è partita anche la valutazione delle “zone sensibili”, quelle cioè in cui il nubifragio ha creato più problemi, per cercare di limitare gli effetti in occasione della prossima bomba d’acqua.

Tra i casi particolari emersi in occasione dell’ondata di maltempo quella del sottopasso ferroviario di Borgo, dove recentemente sono stati fatti dei lavori di canalizzazione, rimasto impraticabile causa allagamento, per circa una mezzora . Al punto che alcuni, come il consigliere montecatinese Sartoni, avevano sospettato un collegamento tra le due cose.

«L’assioma di partenza è sbagliato – replica il sindaco di Buggiano Daniele Bettarini interpellato dal Tirreno – perché il canale non solo non è privo di griglie come si è sostenuto, ma dal lato del Polpini è ancora scoperto».

Il sindaco sottolinea come si sia trattato di una situazione eccezionale: « Un nubifragio rispetto al quale ci sarebbe invece da sottolineare che la Valdinievole ha retto meglio, molto meglio rispetto ai territori vicini. Merito probabilmente del buon lavoro svolto dal Consorzio che si andrà ad accorpare con altre realtà. Ma, in ogni caso, l è stato un nubifragio eccezionale, nel quale tutti i sottopassi in tutta la Valdinievole si sono allagati. Il problema lì è piuttosto quello del reticolo di scolo che insiste su terreni privati e anche della ferrovia, che evidentemente non funziona (e sul quale faremo anche dei controlli), ma accusare quei lavori mi sa di sciacallaggio, anche perché gli allagamenti, lì sotto, non sono iniziati da ieri. I problemi ci sono stati anche in passato, prima di fare quell’intervento». Un’affermazione che, in effetti, trova riscontro nell’archivio fotografico del Tirreno, dove tra le foto dei disastri legati all’acquazzone di inizio dicembre 2012 c’era proprio quel sottopassaggio.