Il Tirreno

PISTOIA. La conferenza stampa di ieri in via Ciliegiole è stata cucita su misura per le opinioni pubbliche belghe e olandesi. Non a caso l’ufficio stampa di AnsaldoBreda aveva invitato tanti giornalisti dei due paesi.

L’idea è che, nella guerra mediatica scatenata da mesi sulla vicenda, AnsaldoBreda possa giocare un ruolo attivo, invece di limitarsi a fare il capro espiatorio di uno scontro tra fazioni politiche. Manfellotto lo ha ripetuto ieri più di ogni altra cosa: i cittadini belgi e olandesi devono sapere che i nostri treni sono la migliore soluzione possibile per le loro esigenze. Treni più sicuri ed economici non ne possono trovare in tempi ragionevoli.La speranza è che concetti del genere forzino le ferrovie belghe e quelle olandesi (che dopo l’esplodere della vicenda Fyra hanno perso i vertici) ad accettare una soluzione concordata.

Intanto ieri l’ultima notizia dall’Olanda era quella della richiesta delle ferrovie locali (Ns in sigla) ad AnsaldoBreda di venirsi a riprendere i treni, i 16 Fyra depositati ad Amsterdam. Con in più, l’annuncio di una richiesta danni per “milioni” (si dice 200, ma non ufficialmente).

Ma è interessante vedere come reagisce l’opinione pubblica olandese, che in questi mesi ha sentito solo accuse lanciate contro i treni italiani. Allora, tra i commenti all’articolo di ieri di “DutchNews”, quotidiano on line di notizie olandesi, si potevano leggere molti commenti critici verso le scelte delle ferrovie olandesi. «Questa faccenda – scrive un lettore – mi ha portato a considerare AnsaldoBreda come la vittima». E un altro aggiunge: «Finché Ns e i belgi si rifiutano di mostrare i report (che accuserebbero i treni italiani, ndr) non vedo ragione per dar credito alle loro parole più che a quelle del costruttore dei treni».