Il Tirreno

PISTOIA. «La vicenda di AnsaldoBreda, come altre vicende che riguardano aziende del settore dei trasporti, non va vista a sè», per cui serve «una scelta di politica industriale diversa da parte di Finmeccanica econtemporaneamente una scelta di politica industriale del governo nel settore dei trasporti».

Parole di Maurizio Landini, segretario generale della Fiom Cgil, che a margine di una iniziativa a Firenze, ha parlato con i giornalisti della situazione delle aziende toscane che fanno parte delle attività civili di Finmeccanica. Tra queste, ovviamente, il polo ferroviario di AnsaldoBreda ha un ruolo preponderante e una richesta costante – in questi anni – da parte della Cgil, è stata quella di inserire le “attività civili” nel perimetro strategico di Finmeccanica, cosa che le ultime gestioni della holding pubblica, sia quella di Orsi sia quella precedente, di Guarguaglini, non hanno mai accolto.

Invece, ha ribadito Landini ieri, «senza una diversa politica industriale da parte del governo e di Finmeccanica, c'è il rischio che continuiamo a perdere, pezzo per pezzo, attività industriali particolarmente importanti. Ci sarebbe bisogno di un governo nel pieno delle sue funzioni per affrontare questi problemi.

Il riferimento del leader Fiom è ovviamente alle procedure di vendita di AnsaldoBreda e di altre aziende Finmeccanica a partner esteri: per il gruppo ferroviario pistoiese-napoletano, come noto, le trattative più avanzate sono state tessute con il gruppo giapponese Hitachi.

Contro l’ipotesi di una vendita, i sindacati e le istituzioni pistoiesi si schierarono compatte per il no, già due anni fa.