Il Tirreno

 PISTOIA. Diesel e scarti della vinificazione per un combustile in grado di abbattere l'inquinamento. Dalla Magigas di Montale, arriva il bio-additivo che miscelato al classico diesel riduce i consumi dell'8% e abbatte le emissioni di polveri sottili, ossidi di azoto, monossido di carbonio e anidride carbonica.  Sperimentato sui mezzi pubblici del Lido di Venezia e di Mestre nel 2009 e 2010, l'additivo Magigas D7 è stato presentato alla mostra "L'Ingegno dei Pistoiesi" in Camera di commercio. A fine mese la miscela a base di bioetanolo made in Montale verrà sperimentata anche sui treni a trazione diesel nella tratta Padova-Venezia.  «Dal '92 produciamo carburanti speciali da competizione - afferma Giovanni Torracchi, amministratore della Magigas - la creazione dell'additivo D7 è nata internamente, in seguito a continui sviluppi industriali. Uno slancio importante però è stato quando, nel 2006, abbiamo saputo che in Svezia stavano sperimentando l'utilizzo di un bio-additivo simile a questo. Da lì è arrivato l'input decisivo per cominciare a creare una miscela tutta nostra a base di bioetanolo no food che abbiamo brevettato nel 2010. Aggiunta nella misura non superiore al 5% al diesel tradizionale permette, a seconda della motorizzazione, un abbattimento dei consumi dall'8 al 9% rispetto al diesel classico e una riduzione considerevole di altri inquinanti, ad esempio l'emissione di polveri sottili viene ridotta di oltre la metà».  L'additivo Magigas D7 nasce principalmente per essere utilizzato nei vecchi motori diesel Euro 0,1,2 e 3. Oltre alla sperimentazione in laboratorio, nell'agosto 2009, ad opera del Centro Ricerche della Comunità Europea, la bio miscela è stata testata anche su strada.