Il Tirreno

 PISTOIA. Il Pd è seriamente preoccupato per le aziende toscane targate Finmeccanica: la AnsaldoBreda di Pistoia e le Selex di Campi Bisenzio e Firenze.  Da tempo si respira un'aria di disimpegno della grande holding industriale nazionale che potrebbe costare molto cara alla Toscana, visto il peso economico che queste aziende hanno. Un discorso particolarmente rilevante proprio per Pistoia, che ha in AnsaldoBreda l'azienda manifatturiera di gran lunga più importante.  Proprio per questo alcuni esponenti di rilievo del partito (Vittorio Bugli, presidente consiglieri Pd in Regione, Ivan Ferruci, responsabile Lavoro del Pd toscano, Patrizio Mecacci, segretario metropolitano Pd Firenze e Marco Niccolai segretario provinciale del Pd pistoiese) hanno firmato una lettera aperta in cui chiedono ai vertici istituzionali della Regione, delle Provincie e dei Comuni interessati, di incontrarsi al più presto con i dirigenti di Finmeccanica.  «Nei giorni scorsi - si legge - il consiglio regionale ha approvato una risoluzione sulla situazione del gruppo Finmeccanica in Toscana, che esprime forte preoccupazione sul futuro e sulla strategicità per la holding dei plessi produttivi ubicati nella nostra regione. Come ben sapete, nella nostra Regione Finmeccanica ha una presenza molto importante nei settori dell'elettronica per la difesa e del ferrotranviario, rappresentata in particolare per il primo dagli stabilimenti di Selex Galileo a Campi Bisenzio e di Selex Communications a Firenze, e per il secondo da AnsaldoBreda a Pistoia» Gli esponenti Pd sottolineeano che «ormai da tempo si respira, in questi stabilimenti, un'aria di strisciante smobilitazione, mai palesata in dichiarazioni pubbliche ma fatta di singole e significative scelte aziendali da parte del management».  Esempi? «Rispetto ad AnsaldoBreda a Pistoia - si legge - vogliamo ricordare che questo stabilimento ha sempre rivestito il ruolo principale nel gruppo in termini di innovazione nel settore ferrontranviario, visto che è quello a cui è assegnata la prototipizzazione dei nuovi modelli. L'importante commessa Altavelocità di Trenitalia, anche visti i tempi stretti per l'adempimento del contratto, doveva trovare a Pistoia il suo cuore nevralgico; invece essa è stata ripartita tra i vari stabilimenti. Non è inoltre chiaro se e quale destinazione di mercato avranno i treni regionali lì prodotti».  La lettera aperta chiede quindi «di assumere quanto prima un'azione istituzionale congiunta verso il management di Finmeccanica recentemente rinnovato, affinché si faccia realmente chiarezza sul presente e sul futuro e sulle reali intenzioni della holding. Non possiamo accettare una smobilitazione, a maggior ragione se strisciante».