Il Tirreno

 AGLIANA. Una visita difficile da digerire per i commercianti di via Roma. Ieri mattina la squadra comunale - geometra, ingegnere e comandante dei vigili urbani - ha passato al setaccio la strada aglianese per predisporre un nuovo intervento. Transenna in spalla, i tre hanno fatto la conta del numero di delimitatori da impiegare per separare la pista ciclabile (lato sinistro, direzione centro) dalla carreggiata. Il divisorio di sicurezza, così come disposto dal palazzo di piazza della Resistenza, servirà soprattutto a evitare la sosta selvaggia delle auto lungo il metro e mezzo di asfaltatura destinata a bici e pedoni.  Per i venditori di via Roma però la visita dei dipendenti pubblici è stata come un fulmine a ciel sereno. Sbagliata la forma e sbagliata la sostanza: «Ci potevano prima interpellare e, magari, usare dei divisori che fossero anche d'arredo per la via, non questi pali di ferro», ha detto una nota imprenditrice della zona, attiva ad Agliana da almeno un decennio. E allora gli ingegnosi commercianti hanno già in tasca l'idea: «Vasi di fiori al posto dei divisori». Il compromesso però, vista la reazione di uno dei funzionari avuta ieri mattina verso la promotrice dell'alternativa verde - che, tra l'altro, ha apertamente denunciato il trattamento subìto - sembra già bocciato sul nascere. I motivi? Le fioriere costano (e i soldi, come ricordato dal dipendente, non ci sono), devono essere annaffiate e, il più delle volte, diventano cestini per gomme e cartacce.  I negozianti proveranno lo stesso a proporre l'idea all'assessore Marco Pacini e, magari, a trovare qualche vivaista come sponsor. C'è poi il problema "clienti". Per alcuni venditori infatti la pista ciclabile e, adesso, anche le transenne, non facilitano certo l'arrivo dei compratori che, un tempo, pur con dei parcheggi mai autorizzati dal Comune, lasciavano l'auto dove ora c'è l'area destinata a pedoni e ciclisti.  I divisori, infine, daranno una mano soprattutto alla polizia municipale. Con i pali di delimitazione infatti, il vigile urbano impegnato sul tratto ciclo-pedonale a cadenza quasi giornaliera potrà essere destinato ad altri compiti.

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