Il Tirreno

 PISTOIA. È rimasto tutto il giorno negli uffici della direzione AnsaldoBreda, in via Ciliegiole, ad esaminare i conti dell'azienda ferroviaria insieme all'amministratore delegato Salvatore Bianconi.  Solo nel tardo pomeriggio si è concesso una passeggiata sotto i capannoni deserti, tra i treni in costruzione. Una visita di lavoro, quella di Giuseppe Orsi, nuovo amministratore delegato di Finmeccanica, ieri ad AnsaldoBreda, in compagnia del neo-direttore generale Alessandro Pansa. Una riunione che doveva rimanere riservata e di cui la città ha saputo attraverso la lettera aperta che due esponenti Pd nonché lavoratori della Breda, Paolo Bruni ed Enrico Baldi, hanno voluto indirizzare al nuovo timoniere della holding pubblica.  Proprio per il suo carattere operativo, Orsi non aveva previsto incontri di nessun tipo con autorità locali, preferendo - si lascia trapelare in azienda - prima rendersi conto personalmente in che acque nuoti l'azienda pistoiese-napoletana.  Sta di fatto che qualche aspettativa il nuvo ad di Finmeccanica l'ha delusa. E non solo quelle dei due esponenti Pd che gli avevano indirizzato l'altro ieri una lettera alquanto preoccupata sulla situazione dell'azienda. Simili preoccupazioni agitano anche il sindaco Renzo Berti, che non nasconde di aver manifestato il desiderio di incontrare Orsi. «Non è stato possibile questa volta - commenta il primo cittadino - ma a noi resta l'esigenza di fare il punto sulla situazione. Per questo sto allestendo con il presidente della Regione Rossi, la presidente della Provincia Fratoni e i sindacati un incontro sulla situazione dell'azienda».  L'incontro dovrebbe svolgersi la prossima settimana. Sul tavolo le tante voci preoccupanti che si stanno sommando in queste settimane: la possibilità di un trasferimento fuori Pistoia della produzione dei treni V250 per Olanda e Belgio; le difficoltà ad aggiudicarsi la gara per i treni regionali; le affermazioni dell'ad Salvatore Bianconi circa una carenza di tecnici qualificati a Pistoia; lo stesso silenzio che avvolge la commessa, pure vinta, per i treni ad alta velocità.

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