Il Tirreno

 PISTOIA. Treni Ic2 e Ic4 per la Danimarca, i V250 per le ferrovie olandesi e belghe, Tsr per il servizio locale: questi sono i prodotti che attualmente vengono realizzati all'interno dello stabilimento AnsaldoBreda. In attesa della commessa per 50 carrozze Vivalto (sempre treni per pendolari) e dei prototipi del nuovo V300.  Insomma, con le attuali commesse, in via Ciliegiole c'è lavoro assicurato per i prossimi due anni e mezzo. Il dato è emerso nel corso dell'incontro svoltosi a Roma tra la dirigenza dell'azienda e le rappresentanze sindacali degli stabilimenti del gruppo. Un incontro che i sindacati giudicano «interlocutorio» e al quale farà seguito un altro già fissato per il 10 maggio.  Il lavoro c'è, spiegano Fim, Fiom e Uilm pistoiesi in una nota, quindi sarebbe ora di procedere alle assunzioni previste nell'accordo del 4 marzo 2010. Invece l'azienda, secondo la nota sindacale, ha «nuovamente ribadito le difficolta' a procedere in tempi brevi alle assunzioni rinviando a settembre l'avvio del percorso previsto, facendo intendere che la conferma degli ordini dei treni regionali potrebbe essere utile ad accelerarne i tempi».  A parte questo, ci sono - secondo i sindacati - ancora tante cose che non vanno nello stabilimento di via Ciliegiole. In particolare i percorsi di riqualificazione adottati, il ritardo nell'avvio delle nuove commesse e i problemi irrisolti nell'esecuzione di quelle in essere, «oltre - si legge - al perenne stato di "emergenza" che coinvolge alcuni settori aziendali».  Nel prossimo incontro, il 10 maggio, si parlerà dei temi non approfonditi ieri: rimodulazione della cassa integrazione, progettazione, riqualificazione, processi formativi, gestione dei carichi di lavoro. Infine Fim Fiom e Uilm «auspicano che il ricambio ai vertici di Finmeccanica (Guarguaglini è rimasto presidente, mentre nelle vesti di amministratore delegato è stato nominato Giuseppe Orsi, ndr) intervenuto nei giorni scorsi confermi gli impegni assunti in precedenza».