Il Tirreno

 PORRETTA. Se la ferrovia Porrettana piange, la Statale 64 Porrettana non ride; da troppo tempo l'arteria di rilevante interesse interregionale e nazionale attende un definitiva ed organica sistemazione che ne adegui il percorso sistemando i tratti più pericolosi e scomodi. Ritardi, rinvii, promesse mai mantenute hanno però segnato la sua storia recente.  Alcuni giorni orsono il Partito democratico della montagna bolognese ha organizzato un incontro tra gli amministratori locali e l'assessore regionale ai trasporti Alfredo Peri per discutere e per trovare una soluzione praticabile.  Dalla parte emiliana si sta realizzando il tratto Marano-Silla (primo lotto, termine previsto dei lavori l'anno prossimo) ed è stato assegnato anche il secondo lotto, allo scopo di permettere un percorso veloce tra Vergato e Porretta Terme. In questa direzione la Regione Emilia Romagna ha impegnato una considerevole cifra per concludere i lavori.  Rimane il problema spinoso del nodo toscano, quello relativo al territorio di Sambuca, che - una volta ultimati i lavori nel tratto emiliano - rischierebbe di trasformarsi in un imbuto ingolfato di traffico e di inquinamento. In questo modo i lavori di sistemazione sul tratto emiliano finirebbero per rivelarsi controproducenti. Per questa ragione sarebbe urgente che anche la Regione Toscana si impegnasse in questa direzione inserendo i lavori del tratto Ponte della Venturina-Pavana nel piano regionale dei trasporti. A tutt'oggi, però, questa scelta non è stata fatta.  Ma su sollecitazione della Regione Emilia Romagna, dovrebbe svolgersi al più presto un incontro bilaterale con i colleghi toscani per affrontare concretamente il problema.  Insomma, gli automobilisti possono sperare che entro breve qualche segnale positivo possa profilarsi all'orizzonte.  

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