Il Tirreno

 PISTOIA. La Alstom non demorde. La società francese di costruzioni ferroviarie, battuta dall'alleanza AnsaldoBreda-Bombardier nella gara Fs per i 50 nuovi treni ad alta velocità, ha ripetuto la richiesta ai giudici del Tar del Lazio di poter vedere tutti gli atti della gara, compresi gli studi effettuati da AnsaldoBreda-Bombardier e il contratto firmato tra l'azienda pistoiese-napoletana (e la sua alleata italocanadese) e Trenitalia.  La richiesta è stata avanzata ieri durante l'udienza davanti alla III sezione del Tribunale amministrativo presieduta da Giuseppe Daniele, nell'ambito del ricorso proposto per contestare le supposte irregolarità ed infrazioni della gara, che ha un valore di 1,5 miliardi di euro.  I giudici si sono riservati di decidere le richieste; oggi la pubblicazione dell'ordinanza. Rimane confermata la data del 18 novembre per la discussione del ricorso nel merito.  Trenitalia è restia a consegnare i documenti richiesti da Alstom e sia AnsaldoBreda che Bombardier condividono questo atteggiamento. Avendo accesso alla documentazione della gara, infatti, l'azienda francese potrebbe mettere le mani su tutta una serie di elementi progettuali coperti da segreto industriale, che le darebbe un congruo vantaggio per eventuali gare future in cui si ritrovasse di fronte l'accoppiata AnsaldoBreda-Bombardier. Per questo anche l'azienda pistoiese-napoletana non è affatto desiderosa di consegnare i propri documenti riservati alla concorrenza.  Ricordiamo che la gara ebbe il suo esito alla fine di agosto e l'accoppiata AnsaldoBreda-Bombardier prevalse su Alstom sia nel valore dell'offerta economica sia sugli aspetti tecnici del progetto.  All'inizio di settembre il ricorso al Tar di Alstom, che provocò la sospensione della gara fino al 30 settembre, quando i giudici amministrativi decisero di non confermare il provvedimento di sospensione.