Il Tirreno

PISA. Erano da poco passate le 18. 30 in piazza dei Cavalieri quando il giovane Lorenzo Alibrandi, team leader dell’E-Team Squadra Corse Università di Pisa, ha chiamato i colleghi a scoprire prima il simulatore e poi lei, Eva, «Come la prima donna, colei che dà la vita» fra gli applausi scroscianti del pubblico che ieri ha affollato piazza dei Cavalieri nonostante il caldotorrido.

L’occasione valeva lo sforzo: si trattava infatti, in uno scenario che ha pochi pari al mondo dal punto di vista accademico, della presentazione della prima vettura elettrica progettata e realizzata dall’Università di Pisa, anzi dai suoi studenti.

Il peso è di circa 260 chilogrammi, i motori sono due a flusso assiale da 37kW, scelti per la loro compattezza e in grado di raggiungere seimila giri al minuto ed erogare 50Nm in condizioni nominali. «L’innovazione è sempre stata una parte integrante della storia dell’Università di Pisa, – dice Alibrandi – e ora l’E-Team Squadra Corse ha scritto un capitolo nuovo e avvincente nella sua cronaca».

La realizzazione di una vettura elettrica rappresenta un’impresa incredibile, specialmente per una squadra che ha sempre operato nel campo delle macchine a combustione. Ma i membri dell’E-Team hanno dimostrato grande determinazione e talento nel superare le difficoltà tecniche, portando a termine con successo il loro progetto.

La squadra è composta da oltre cento ragazzi divisi in vari settori tecnici e gestionali. I settori tecnici includono Aereocompositi, Autotelaio, Elettronica, Driverless e Powertrain, mentre i settori gestionali comprendono Public Relations, Business Plan, Logistica e Cost Report. Questa suddivisione permette a ogni membro del team di sfruttare le proprie competenze specifiche.

L’integrazione di competenze provenienti da settori come l’aerodinamica, la progettazione del telaio, l’elettronica e la gestione dei dati è ciò che ha reso possibile la progettazione e realizzazione di questa vettura in meno di un anno.

L’impegno dell’E-Team non si limita solo alla realizzazione di una vettura elettrica di successo. La squadra ha deciso di mettere alla prova le proprie capacità mettendosi a confronto in due delle gare più importanti a livello europeo: la settimana prossima a Varano de’Melegari in provincia di Parma e fra un mese a Hockenheim, in Germania. Queste competizioni rappresentano un banco di prova reale per la macchina e un’opportunità per confrontarsi con altri team provenienti da tutto il mondo. Alla presentazione hanno partecpatoanche il direttore generale dell'Università di Pisa Rosario Di Bartolo , il professor Francesco Bucchi, Faculty Advisor dell’E-Team, la professoressa Maria Vittoria Salvetti, direttrice del Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale e da remoto Alessandro Ferraris, amministratore delegato di BeonD, Premium Partner per la stagione 2022/23. 

Ecco tutti i protagonisti.

Aerocompositi: Lorenzo Ammannati, Giovanni Capperi, Marco Carboni, Gabriele Cimino, Rebecca Gabbani, Michele Gasparini, Tommaso Giganti, Matias Gramajo, Lorenzo Lari, Filippo Mannino, Alessandro Meini, Aldo Micciani, Davide Nascivera, Nicola Orsini, Maria Gabriella Palomba, Lorenzo Parisi, Davide Pelliccia, Stefano Quilici, Jacopo Sardi, Dante Sofia, Gabriele Spediacci, Leonardo Stefanini, Filippo Vaselli.

Chassis:  Manuele Bogazzi, Gianmarco Calzetta, Giovanni Chiarelli, Agostino Formisano, Matteo Gangitano, Alessandro Magnozzi, Matteo Masoni, Edoardo Meini, Giovanni Mucci, Lorenzo Pellegrini, Antonio Maria Pisciotta, Daniele Braga Rusconi, Andrea Tompetrini, Simone Zerre.

Driverless: Giacomo Antonioli, Lorenzo Avuri, Filippo Biondi, Edoardo Caciorgna, Davide Chen, Leonardo Da Pozzo, Niko Noce Dalla, Gabriella Lembo, Malio Li, Elia Piccoli, Mattia Tinfena.

Elettronica: Pietro Alessina, Niccolò Bandinelli, Gabriele Bettini, Leonardo Bove, Fausto Brizzi, Matteo Ciardelli, Matteo Cima, Lorenzo Eletti, Gioele Gueli, Gabriele Iagulli, Enrico Lumetti, Salvatore Mastrangelo, Filippo Passarella, Sara Signorini, Ubaldo Tosi.

Elettrica: Francesco Luzza, Daniele Panuccio, Domenico Piegaia.

Powertrain: Gabriele Benedettini, Luca Giovinazzo, Annalisa Iardella, Alessio Morosi.

Cost Report: Federico Aiudi, Marco Bellagotti, Giorgio Doroni, Andrea Forconi, Camilla Moschetti, Gaia Pellegrini.

Public Relations: Cristian Bianchi, Virginia Chelazzi, Matteo Lazzareschi, Elisa Maionchi, Marco Manna, Andrea Marcheschi, Jacopo Menichini, Maria Samuel Samaritano, Giorgia Schiaffino, Sharon Sterpin, Francesca Valori.

Logistica: Luca Adinolfi, Alice Baldan, Michael Caioli, Greta Calabrese, Diego Caria, Paolo Carioti, Andrea Meschi, Ilaria Morelli, Lisa Rapaioli.

Business Plan: Laura Filippi, Claudia Fuschi, Susan Koipuram George, Alessio Livi, Francesca Mezzani, Mafalda Piegaia, Costanza Eva Salvatorini.

Dirigenza: Lorenzo Alibrandi, Riccardo Bartali, Dario Corsini, Andrea D'Ambrogio, Edgar Di Genova, Vincenzo Galdo.

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