Il Tirreno

PISA. «C’è vita oltre il Pnrr, oltre il 2026». Con queste parole il ministro Enrico Giovannini (Infrastrutture e mobilità sostenibili) è sembrato rispondere indirettamente al sindaco Michele Conti sul palco dell’assemblea nazionale di Anci, l’associazione nazionale dei Comuni, organizzata a Parma.

Oggetto principale il progetto della tranvia Stazione-Cisanello che il Comune ha presentato al ministero e che spera possa essere prima o poi finanziato (il costo stimato è di 125 milioni di euro). Nei giorni scorsi la conferma che il progetto pisano non era rientrato tra quelli sostenuti con i fondi del Pnrr, andati peraltro a città capoluogo di regione o comunque a centri più grandi di Pisa.

La partita è dunque ancora aperta, in attesa che dal ministero arrivino indicazioni anche per le altre città che hanno presentato progetti. A proposito di fondi disponibili, Giovannini ha fatto riferimento in particolare alla nuova legge di bilancio, con una previsione di 4,7 miliardi di euro per metropolitane e trasporto di massa, «da qui a 12-15 anni». Un arco temporale lungo, anche se Pisa spera di accorciare l’attesa. Anche perché il ministro, tra le altre considerazioni, ha sottolineato come «il problema non siano i finanziamenti, ma avere progettualità pronte e cantierabili».

Con a fianco colleghi sindaci e di fronte Giovannini, Conti ha chiesto «sostegno per le città di medie dimensioni per la realizzazione degli interventi inseriti nei Pums (Piani urbani della mobilità sostenibile) per realizzare quella transizione ecologica che viene richiesta a gran voce dalle giovani generazioni». Sul punto: «Se è vero che la maggior parte delle risorse del Pnrr serviranno per realizzare grandi progetti e saranno assorbite dalle grandi città e dalle aree metropolitane, penso che il ministero delle Infrastrutture e delle mobilità sostenibili si debba impegnare a sostenere città di medie dimensioni come Pisa, altrettanto strategiche per raggiungere l’obiettivo a livello nazionale».

Un obiettivo che, per il sindaco, deve essere perseguito «realizzando l’ammodernamento della rete ferroviaria, collegando meglio tutte le città alla dorsale dell’alta velocità e puntando soprattutto sulle tranvie, che sono la grande scommessa per il futuro, opere indispensabili per decongestionare una parte importante delle nostre strade dalle auto. Con il sostegno del ministero potremmo davvero cambiare le abitudini di spostamento dei nostri concittadini, diminuire l’inquinamento e contribuire a costruire città migliori e più verdi». Alla fine, l’incontro con stretta di mano tra Conti e Giovannini. E un altro invito al sostegno.

Francesco Loi

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