Il Tirreno

pisa. Per contenere i costi e cercare di attenuare gli impatti economico-finanziari dell’emergenza epidemiologica sul Pef, Pisamover spa ha deciso lo scorso novembre di fermare l'operatività della navetta elettrica che collega l'aeroporto con la stazione ferroviaria e di garantire i trasferimenti con l'attivazione di un servizio bus. Uno stop di oltre sei mesi, accompagnato dalla chiusura del parcheggio Aurelia. Misure che hanno prodotto un risparmio del 10%, ma non evitato di ricorrere all'attivazione della procedura di riequilibrio del Pef per far fronte ad una situazione di difficoltà che si protrarrà almeno per tutto l'anno in corso. Per il 2021 sono stati elaborati infatti due scenari: uno pessimistico, allineato a quello dello scorso anno, e uno più ottimistico. Il primo prevede ricavi commerciali di 1,2 milioni di euro, l'altro di 3,2 milioni. Entrambi si caratterizzano per la lontananza dai ricavi attesi dal Pef che si attestano su circa 7,3 milioni di euro. «La giunta Conti – accusa Ciccio Auletta, capogruppo di “Diritti in comune” – ha approvato in fretta e furia, senza alcuna informazione e confronto con il consiglio comunale, gli schemi per la procedura di riequilibrio del Pef alla luce delle perdite dell'infrastruttura, accresciutesi a causa della pandemia. Non è accettabile che sia il pubblico a pagare le perdite del privato, come sottoscritto dallo stesso Comune nella convenzione capestro con cui fu realizzata l’opera, ma la cosa ancor più incredibile è che si usano i soldi pubblici non per coprire le perdite reali relative al funzionamento dell’opera, ma per pagare la mancata remunerazione del capitale investito a partire da previsioni assolutamente strampalate di un Pef che aveva mostrato l'inconsistenza ben prima dell'inizio della pandemia». —D.R.

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