Il Tirreno

pisa

C’è un capitolo tutto dedicato allo stadio nel piano urbano della mobilità fresco di approvazione in giunta. E non poteva essere che così nella città della Torre che muove - o almeno si spera tornerà presto a farlo una volta superata l’emergenza Covid- migliaia e migliaia di persone per le partite del Pisa. Ma gli eventi sportivi rappresentano, storicamente, un problema per chi vive intorno all’Arena Garibaldi. E allora l’amministrazione ha messo in campo alcune idee - integrate nel Pums - per risolvere i nodi principali. La difficoltà numero 1 è quella legata alla sosta. Per questo il Comune ipotizza l’istituzione di una zona a traffico limitato intorno allo stadio per «liberarle completamente dalle auto dirette verso gli eventi sportivi o di altra natura».

Ma dove far lasciare la macchina agli “sportivi”? «Il principale intervento è costituito dall’individuazione di un’offerta di posti auto d’area nelle zone vicine - si legge nel Pums - , offerta che riesce a coprire interamente la domanda “esterna” di sosta. La sosta in questione deriva da una serie di interventi presso 4 parcheggi: ampliamento del parcheggio di via Paparelli per circa 360 stalli; realizzazione di un’area di sosta in via Rindi per circa 160 stalli ; ampliamento del parcheggio di via di Gello per circa 160 stalli ; ampliamento e utilizzo parcheggio esistente di via Gabba.

A disposizione dei tifosi il servizio di navetta in occasione degli eventi sportivi anche in partenza dalle aree di sosta del Peoplemover, di Cisanello, di via di Pratale e di via Paparelli oltre che, per gli ospiti, dal parcheggi di via Gabba e via S.Stefano. —