Il Tirreno

pisa

È un capitolo ampio della Pums ed è tra le novità che presto potrebbero diventare operative: l’incremento (rallentato dai problemi della gara unica regionale del trasporto pubblico) del progetto di trasporto pubblico locale urbano esteso ai comuni dell’intera area pisana. Cioè collegare meglio e in temi più veloci (una corsa ogni 10-15 minuti contro gli attuali 30-40) Pisa e i suoi centri nevralgici (scuole, università, ospedale e così via) con i centri abitati e i Comuni dell’area pisana. In altre parole rendere “urbano” il trasporto pubblico oggi considerato extraurbano.

«Ad oggi la rete tpl urbana di Pisa - si legge nel Pums - consiste in 2.600.000 chilometri all’anno a cui si somma la rete extraurbana che ne copre 2.050.000 per un totale di percorrenze di 4.650.000. Il progetto, già incluso nella gara unica regionale, prevede un incremento dell’offerta del 24% con un totale di 5.800.000 chilometri all’anno di cui 5.000.000 si sviluppano sulle linee principali (17 linee) e 800.000 sono finalizzati per le relazioni a domanda debole (13 linee)».

Il progetto prevede la ristrutturazione delle attuali linee extraurbane che collegano i Comuni della cintura di Pisa con il capoluogo. Gli interventi principali di riorganizzazione riguarderanno le linee Filettole-Vecchiano-Madonna dell’Acqua-Pisa: la Ripafratta-Rigoli-S.Giuliano T.me-Pisa: la Calci-Mezzana-Pisa; la Vicopisano-Uliveto-Mezzana-Pisa; la Cascina-Pisa; la Linea LAM Stazione S.Rossore-p.za Miracoli-Cisanello. —