Il Tirreno

PISA

Il pezzo di un mosaico che va componendosi. Presupposto dell’istituzione di una Zona Economica Speciale (Zes), con tutti i conseguenti vantaggi, è la presenza sul territorio di un’area portuale con le caratteristiche stabilite dai regolamenti Ue. «Tra pochi mesi a Pisa ne sarà costituita una comprendente l’area dei Navicelli, le vie d’acqua e il Porto di Pisa», annuncia il deputato Ziello.

Nello scorso settembre, a Palazzo Gambacorti era stato firmato un protocollo d’intesa tra Comune di Pisa ed associazioni di categoria, in particolare Confcommercio, Unione Industriale Pisana, Cna e Confesercenti. Nell’occasione venne anticipata l’intenzione di costituire un’Authority, un po’ come Livorno per il porto: dall’Arno al canale dei Navicelli fino allo Scolmatore, attraverso l’Incile. Una sorta di grande “L” con estremi due porti: quello turistico di Boccadarno da una parte e quello di Livorno dall’altra. L’obiettivo «è far compiere un salto di qualità al canale dei Navicelli, alla darsena pisana, alla navigabilità dell’Arno e al settore della nautica nel suo complesso», diceva il sindaco Michele Conti.

Lo strumento è ampliare il raggio d’azione della partecipata Navicelli Srl, originariamente costituita per gestire il canale. Un’Authority, dunque.

Nella nuova versione, la società dovrà diventare «il soggetto promotore – è stato spiegato – di tutte le misure necessarie per rendere l’Arno navigabile ed attuatore delle politiche per lo sviluppo delle attività cantieristiche nell’area dei Navicelli e, in definitiva, di tutta la filiera della nautica da diporto. La proposta prevede che la società del Comune si occupi anche di promuovere lo sviluppo del turismo fluviale e naturalistico, sia sull’asse del canale dei Navicelli che sulla tratta dell’Arno dal centro città fino alla foce». —

F.L.

© RIPRODUZIONE RISERVATA