Il Tirreno

PISA

«Sul sistema aeroportuale toscano da un lato nel Pd c’è chi pone l’accento sulla centralità del Galilei e chi, invece, sostiene il programma di Toscana Aeroporti che subordina lo sviluppo e gli investimenti sullo scalo pisano, già previsti nel 2015, alla realizzazione della nuova pista a Firenze. Va detto che sulla posizione di sostanziale allineamento ai desiderata fiorentini c’è anche il centrodestra che dopo tanti strilli si è adeguato alla posizione assunta da Salvini a favore dello sviluppo di Peretola», scrive sul suo blog l’ex sindaco Paolo Fontanelli, tra i sostenitori della lista “Sinistra, civica, ecologista” che appoggia la candidatura a presidente della Regione di Eugenio Giani. La nuova formazione sarà presentata martedì 7 luglio alle 21.30 alla Stazione Leopolda.

Fontanelli fa poi riferimento alla proposta del consigliere regionale Antonio Mazzeo (Pd) sul tema del rapporto tra la stazione di Pisa e l’aeroporto. «Il consigliere Antonio Mazzeo - dice l’ex sindaco e parlamentare - ha rispolverato un’idea vecchia presentandola come nuova e sua. Quella di far sì che l’ingresso in aeroporto cominci già alla stazione, sul binario dedicato e con il collegamento del Pisamover. E questa idea prevedeva allora che fosse proprio la Sat, titolare dell’aeroporto, a gestire il collegamento, mentre le ferrovie dovevano adattare la stazione e potenziare i treni per Firenze. Lo ricorda anche Marco Filippeschi sul Tirreno, in un giusto ragionamento sull’esigenza di puntare sulla modernizzazione e velocizzazione della linea ferroviaria Pisa-Firenze. Però, che dire, fa bene Mazzeo a riprendere questa idea anche se non è sua, e avrebbe un merito particolare se riuscisse ad inserirla come priorità nel programma di Giani e, soprattutto, in quello di Toscana Aeroporti». —

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