Il Tirreno

Sessanta dipendenti, due mesi di chiusura alle spalle e un futuro difficile. «Si, lo sappiamo, ci aspettano tempi duri, ma dobbiamo avere la forza di guardare avanti. Per me, la cosa più importante ora è continuare a dare lavoro a sessanta persone. Poi vedremo». Il virus ha cambiato il mondo. Ha cambiato tutto. Anche il settore auto. «L’accoglienza del cliente e la prova della vettura in concessionaria. Due momenti fondamentali che l’emergenza ha stravolto completamente».

A parlare è l’imprenditore Massimo Scotti, 55 anni, è a capo dell’omonimo Gruppo.

Dieci saloni in Toscana, uno anche a Livorno, in via dell’Artigianato, a cui si aggiunge la filiale di Pisa, che si trova Via Marcello Malpighi, 4 nella zona di Ospedaletto , con le “firme” più in vista dell’automobilismo internazionale, a cominciare da Audi.

Come la stragrande maggioranza delle attività commerciali, anche Scotti ha chiuso a inizio marzo per effetto della pandemia e dei provvedimenti di lockdown. «Abbiamo riaperto il 4 maggio. Ma è tutto diverso», dice l’imprenditore fiorentino.

La vita del venditore di auto, ora, viaggia su un binario completamente nuovo. «Molti dipendenti del settore amministrativo sono a casa, in smart working. Riescono a dare il loro prezioso contributo – spiega ancora Scotti – e per noi sono fondamentali».

E chi lavora in concessionaria lo fa distanziato dai colleghi, in postazioni rivoluzionate in seguito all’emergenza virus. I clienti possono entrare soltanto in numero limitato, pochi alla volta, così da scongiurare il rischio assembramenti. «Scrivanie, sedute e computer vengono sottoposti a un processo di sanificazione due volte al giorno. In più – racconta il numero uno del Gruppo Scotti – quando viene un cliente lo facciamo accomodare, ci parliamo tranquillamente, a distanza, e poi sanifichiamo la poltrona, quando si alza. Se vuole provare una vettura può farlo senza problemi, poi viene sanificata».

Nel 2019 il mercato dell’auto ha fatto registrare un calo compreso tra il 7 e l’8 per cento rispetto alll’andamento dell’anno precedente. E la previsione per il 2020 è purtroppo drammatica: «Rischiamo di finire al 30-40% di vendite in meno. Speriamo che lo Stato si ricordi anche di noi - si augura Scotti - perché avremo bisogno di un sostegno». Comunque, nell’ultima settimana sono sbocciati dei timidi segnali positivi. «La gente ha ripreso a venire in concessionaria, a richiedere preventivi», dice Scotti, che prosegue: «Ci sono anche nuovi clienti, persone che magari preferivano i mezzi pubblici, ma che ora vogliono un’auto per sentirsi al sicuro durante gli spostamenti, ed evitare contatti potenzialmente pericolosi con altre persone».

Nel panorama automobilistico spicca la voglia di Audi. In particolare di A3 e Q3, auto, tra la dimensione sportiva e le necessità di un utilizzo familiare. La casa tedesca, per esempio, ha riorganizzato molte procedure, dalle presentazioni dell’auto in streaming, videocall con il cliente per preventivi e valutazioni. E le prove di guida, per Audi, si fanno a domicilio.

«Commerciamo anche vetture usate – spiega in conclusione Massimo Scotti – e capita di ospitare nei nostri saloni dei veri e propri affari. Mio padre Ugo e suo fratello Vasco iniziarono a vendere auto nel 1950. C’è una tradizione dietro alla nostra attività. C’è una storia fatta di sofferenza e grandi soddisfazioni. E io voglio portare avanti questa storia, anche se il momento è difficile. Noi resistiamo».