Il Tirreno

PISA. «Sull’aeroporto Galilei è tempo di dare corso alle promesse più volte annunciate, anche in consiglio comunale, da Toscana Aeroporti, che prevedono gli investimenti per potenziare il terminal in sofferenza di fronte alla progressiva crescita di passeggeri avvenuta negli ultimi anni, peraltro prevista da tempo», dice Fontanelli.

Per quanto riguarda la nuova pista di Peretola, aggiunge, «la sentenza del Consiglio di Stato, tra l’altro richiesta dal ricorso promosso da Toscana Aeroporti, ha detto chiaramente che esistono serie problematiche ambientali e di sicurezza che non possono essere aggirate. Il campanilismo non c’entra niente, quel progetto è stato azzerato per ragioni di contrasto e di incompatibilità con le normative in materia di tutela del territorio. Una valutazione che non può essere ignorata o ribaltata dai desiderata della politica fiorentina, nemmeno in futuro».

E la richiesta annosa dei treni veloci Pisa-Firenze? «Ovviamente il collegamento con Firenze è essenziale e la priorità dovrebbe essere quella di potenziare e velocizzare la linea ferroviaria, nell’interesse del sistema aeroportuale regionale, ma anche per un collegamento più organico con il corridoio centrale dell’alta velocità ferroviaria. L’altro aspetto importante sarebbe l’adeguamento della linea sulla costa a quella che ferrovie chiama l’alta velocità di rete, prevedendo una sensibile riduzione dei tempi sul collegamento tra Roma e Genova». —

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