Il Tirreno

PISA. «I dati negativi del Galilei sono stati confermati da Assoaeroporti», scrivono in una nota il presidente del Comitato Piccoli Azionisti di Toscana Aeroporti Gianni Conzadori e il presidente dell’Associazione Amici di Pisa Stefano Ghilardi. «Il consultivo dell’intero 2019 ci dà ragione - aggiungono -. Gli aeroporti italiani si sono sviluppati mediamente del +4% e Pisa rimane sottozero, con -1,4%, quindi con un divario del -5,4% da loro. Nello stesso nostro bacino di traffico Firenze si è sviluppata del +5,7% e Bologna, dove opera Ryanair, del +10,6%. Proprio Ryanair, che era già la prima compagnia low cost più utilizzata in Europa, ha superato addirittura il Gruppo Lufthansa nel 2019. I risultati positivi si vedono anche a Bergamo, sua prima base operativa, sviluppatasi del +7,1%, mentre Pisa, sua seconda base italiana, ha dati negativi».

Questi dati, è la posizione di Conzadori e Ghilardi, «smentiscono quanto propinatoci sulla crescita contemporanea dei due aeroporti, ottenibile solo con la fusione, che avrebbe eroso passeggeri a Bologna, che invece ora stringe patti con Firenze per la comune candidatura alle Olimpiadi e la creazione di un asse aeroportuale unico, che isolerebbe Pisa e la costa».

Al Comune, proseguono, «imputiamo la responsabilità di aver rinunciato a rappresentare i pisani nel cda di TA, dopo la sua elezione nella lista dei soci pubblici». Per questo, visto che «il sindaco è stato stimolato a convocare TA entro giugno, attendiamo il confronto pubblico e con coerenza forniremo il nostro contributo, anche se non richiesto, fiduciosi - concludono - che anche Pisa faccia sentire le proprie legittime istanze». —

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