Il Tirreno

pisa. Il via libera all’assegnazione della gara regionale per l’affidamento ad un unico del gestore del servizio di trasporto pubblico locale su gomma ad Autolinee Toscane è arrivato lo scorso dicembre dal Consiglio di Stato che ha valutato correttamente il percorso di assegnazione seguito dalla Regione Toscana respingendo il ricorso presentato da Mobit, il consorzio che riunisce tutte le società di trasporto pubblico locale su gomma toscane concorrente di Autolinee Toscane. Una gara, la prima del genere in Italia, da quattro miliardi di euro che assegnerà per 11 anni la gestione del servizio ad un unico soggetto al quale passeranno anche gli assets di proprietà delle attuali aziende (autobus, immobili, officine, parcheggi, terminal, mezzi operativi e strutture varie). Ben 1.449 i dipendenti (tra autisti, amministrativi e addetti alla manutenzione) che dalla Ctt Nord, la più grande azienda del trasporto pubblico locale su gomma della Toscana, transiteranno nella società partecipata dal colosso francese Ratp.

La Regione sarebbe intenzionata a firmare al più presto il contratto di servizio con quello che sarà il nuovo gestore (dalla sottoscrizione dovranno passare almeno due mesi per l’effettivo passaggio della gestione ad Autolinee Toscane), ma Mobit ha invitato il presidente Enrico Rossi alla cautela. Per il prossimo 26 febbraio è infatti atteso il pronunciamento del Tar della Toscana su un ricorso presentato da Mobit per chiedere lo stop alla seconda aggiudicazione provvisoria (la prima era stata annullata dal Tar nel 2016) disposta dalla Regione nel maggio dello scorso anno. Secondo Mobit «l’annosa vicenda potrà dirsi conclusa solo dopo l’ultima sentenza sulla seconda aggiudicazione». In caso contrario si rischia di «procedere con atti dannosi per i cittadini, il servizio e i gestori». —D.R.