Il Tirreno

PISA

C’è ponte e ponte. Così, se il Comune ha bocciato quello avveniristico progettato dalla Scuola Normale (tra le Piagge e La Cella), conferma invece l’intenzione di portare avanti quello tra Riglione e Cisanello «condividendone in questo caso le finalità», fanno sapere da Palazzo Gambacorti. Due strutture distinte (entrambe ciclopedonali) e con obiettivi diversi. Quello della Normale sarebbe un ponte con sopra aule, laboratori e sale convegni, un pezzo di Scuola trasferito sull’Arno. Quello tra Riglione e Cisanello, ovvero il ponte che prosegue nel suo iter, invece fa parte del tracciato della ciclopista dell’Arno dalla città al mare, il cui tratto pisano è stato finanziato nei mesi scorsi dalla Regione con 2,5 milioni di euro attraverso fondi europei.

Il progetto premiato è composto, da una parte, da una ciclabile dalla città a Marina anche lungo il vecchio tracciato del Trammino; dall’altra, il nuovo ponte sull’Arno (dal vecchio passo di barca di Riglione ai parcheggi dell’ospedale di Cisanello), che potrà essere usato anche dai mezzi di soccorso in caso di emergenza alle Bocchette.

«Un investimento totale di 5,3 milioni di euro possibile grazie alle risorse economiche che il Comune di Pisa ha già nelle sue disponibilità», sottolineava la precedente amministrazione al momento dell’annuncio del finanziamento regionale.

L'intera opera necessita di investimenti per 5 milioni, con possibile contributo anche dell’Azienda ospedaliero-universitaria pisana. Infatti, in accordo con la Regione e con il coinvolgimento dell’Aoup, il Comune aveva modificato il tratto Riglione-Pisa contenuto nell’idea originaria spostandolo sulla sponda nord dell’Arno, lungo le Piagge. Un modo per saldare pista e ponte, arrivando a collegare l’ansa dell’Arno al parco delle Piagge.

Per il ponte ciclopedonale era stato previsto un costo di 2 milioni e 90mila euro, ma forse servirà qualcosa in più. Sarà una struttura lunga 120 metri, più le rampe di accesso sugli argini.

Il progetto ora è a livello preliminare. Ad ottobre si aprirà la conferenza dei servizi che coinvolgerà, tra gli altri, il Consorzio di Bonifica, l’Autorità di Bacino e la Sovrintendenza. Una volta ottenute le autorizzazioni si passerà al progetto definitivo-esecutivo e quindi alla gara d’appalto.

In fase di valutazione l’idea di approfittare della costruzione del ponte per la realizzazione di un parcheggio scambiatore a Riglione, nei terreni limitrofi all’antico passo di barca. L’obiettivo sarebbe quello di intercettare flussi di traffico provenienti dalla Tosco Romagnola, strada utilizzata anche da molti dipendenti dall’Aoup, evitando quote di mezzi in transito sul ponte delle Bocchette. —