Il Tirreno

PISA. La concertazione accresce la mobilitazione e sfocia in uno sciopero di 24 ore che la prossima settimana rischia di paralizzare il sistema aeroportuale toscano. Dopo lo sciopero dello scorso 21 novembre, i dipendenti di Toscana Aeroporti il 15 dicembre incroceranno di nuovo le braccia per contestare il piano di esternalizzazioni e cessioni di attività deciso dalla società che gestisce gli aeroporti di Pisa e Firenze. Una riorganizzazione che dovrebbe coinvolgere circa 800 lavoratori. La manovra prevede la costituzione e la successiva vendita di una società di handling (tutte le attività di terra) e l’esternalizzazione del settore security del Galilei di Pisa.

Una scelta obbligata, secondo la società, per ottemperare ad alcune direttive europee che impongono agli aeroporti con traffico superiore ai due milioni di passeggeri di disporre «il libero accesso al mercato della prestazione di servizi di assistenza a terra a terzi».

«Una scelta aziendale», secondo Filt-Cgil, Fit-Cisl, UilTrasporti e Ugl-Traporti, che hanno indetto il secondo di un pacchetto di scioperi per cercare di contrastare la decisione maturata lo scorso settembre. «Dagli ultimi incontri - sottolineano i sindacati - è emerso che la società non è obbligata a cedere ad aziende esterne le attività di handling, ma potrebbe riunire le lavorazioni in una società che potrebbe gestire direttamente». Soluzione che secondo i sindacati permetterebbe di mantenere inalterati i livelli occupazionali e preservare le condizioni normative e salariali dei lavoratori. «Non esistono inoltre “motivazioni normative” per esternalizzare il settore security», aggiungono le organizzazioni dei lavoratori a cui le assemblee dei dipendenti di Toscana Aeroporti hanno chiesto di proseguire la mobilitazione.

«La società - concludono i sindacati - non ha ancora comunicato i tempi e le modalità, ma probabilmente la riorganizzazione scatterà ad inizio 2018». (d.r.)

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