Il Tirreno

PISA.

Fumata grigia per la Motorizzazione civile di Pisa. Scampato il rischio chiusura, anche se il finale sembra comunque essere un declassamento per il territorio. Nell’era della spending review, l’imperativo rimane quello di tagliare la spesa pubblica anche a costo di sacrificare i cittadini. Da qui la decisione di azzerare l’affitto, abbandonando la storica sede di via Lenin nel comune di San Giuliano Terme, per passare a una struttura di proprietà del Demanio a costo zero in termini d’affitto. Alla fine, il confronto tra ministero dei Trasporti e Demanio dovrebbe aver prodotto un risultato. È stata trovata una nuova sede: molto probabilmente la vecchia struttura dell’intendenza di finanza in piazza Carrara.

È stata scelta piazza Carrara perché prevede meno interventi di ripristino rispetto all’ex caserma della guardia di finanza su lungarno Simonelli. La soluzione, purtroppo, sembra essere un declassamento sotto svariati punti di vista. Mentre generalmente si spostano gli uffici pubblici nelle zone periferiche per evitare il congestionamento del traffico, in questo caso si è deciso di procedere al contrario: dalla periferia si trasferisce la sede in pieno centro storico. Già oggi appare problematico trovare un parcheggio in piazza Carrara, immaginiamoci cosa potrà accadrà quando questa zona dovrà accogliere anche l’utenza della Motorizzazione da tutta la provincia. Come si gestirà l’accesso alla piazza per gli autotrasportatori magari alla guida di mezzi pesanti?

Rispetto agli oltre 2.000 metri quadrati di San Giuliano, la nuova sede di piazza Carrara sarà di dimensioni più ridotte e probabilmente sprovvista di sale d’attesa per chi aspetta l’esito degli esami teorici delle patenti. Sulla questione delle dimensioni è iniziato un confronto tra Motorizzazione e Demanio, che addirittura vorrebbe mettere a disposizione solo una parte dell’edificio, nonostante i numeri prodotti dall’ufficio pisano. I dati annui degli esami teorici e pratici per il conseguimento della patente collocano infatti la Motorizzazione di Pisa al secondo posto in Toscana dopo Firenze. Numeri da prima della classe anche per quanto riguarda revisioni, collaudi, duplicati patenti e trasferimenti di proprietà.

Non si tratterà solo di una riduzione degli spazi, bensì, questo il fatto più preoccupante, di un ulteriore taglio dei servizi: in piazza Carrara non ci sarà un piazzale adibito a operazioni tecniche come collaudi, revisioni ed esami di guida per le moto (le revisioni dei mezzi con peso superiore ai 35 quintali sono già da tempo stati trasferiti a Lucca). Più che una scelta di prospettiva, quella di piazza Carrara sembra quindi essere un costoso (ci sarà comunque da ristrutturare un edifico importante) “contentino” alla città. Alla fine, se la scelta ricadrà su piazza Carrara, non ci sarà da piangere, ma neppure da ridere: Pisa e il suo territorio manterranno solo le pratiche amministrative, ma per tutte le prove tecniche (dalle prove di guida per prendere la patente alle revisioni), si dovrà migrare verso le motorizzazioni di Lucca e Livorno. (Gabriele Gasperini)