La protesta
canale incile
Ponte su via Livornese, aperta la nuova viabilità
PISA. Nei giorni scorsi è stata ripristinata la normale viabilità sulla via Livornese nel tratto compreso tra via del Chiassatello e la rotatoria sull’Aurelia di via Ponte a Piglieri. Un altro passo...
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PISA. Nei giorni scorsi è stata ripristinata la normale viabilità sulla via Livornese nel tratto compreso tra via del Chiassatello e la rotatoria sull’Aurelia di via Ponte a Piglieri.
Un altro passo importante per l’apertura del canale Incile, il collegamento tra l’Arno e il canale dei Navicelli che ha come obiettivo il ripristino della navigabilità dal centro di Pisa al porto di Livorno.
Il 13 marzo scorso era stata completata la demolizione del ponte su via Livornese, per iniziare il lavori di posizionamento del nuovo ponte: una struttura prefabbricata in cemento armato precompresso. Il ponte è sopraelevato di circa 180 centimetri rispetto a quello precedente, in modo da permettere una luce libera sotto trave di 6,05 metri e leggermente ruotato, così da consentire il passaggio delle barchelungo il canale dei Navicelli.
Fino ad oggi la viabilità è sempre stata garantita grazie alla strada realizzata sul terrapieno che passa tra il ponte e il canale dei Navicelli.
È proprio dallo scorso maggio che erano iniziati i lavori per il nuovo ponte sull’Incile in via Livornese. Primo passo il varo delle travi di sostegno, l’ossatura principale della struttura. Il nuovo ponte è stato realizzato più alto del precedente per dare al canale le potenzialità richieste dal settore nautico. Un’opera strategica per nautica, turismo, ambiente e per il quartiere di Porta a Mare.
Nelle settimane successive sono state realizzate le opere di rifinitura e questi lavori stradali, dopodiché il nuovo ponte è stato aperto al traffico, mentre il cantiere si sposta dove c’era la strada provvisoria che sarà demolita per realizzare l’ultimo tratto del collegamento fluviale.
Il lungo cantiere ha già visto la realizzazione di una serie di interventi. Tra questi la rimozione dei fanghi di dragaggio, la bonifica del canale, la rimozione della vecchia “ghigliottina”, la manutenzione e il ripristino delle funzionalità del ponte girevole. E poi la realizzazione dei muri di imbocco del canale e della soletta di fondo. L’escavazione dello sbocco sull’Arno, l’installazione di tutte le Porte Vinciane all’interno del canale, le due concate di navigazione, le operazioni di collaudo statico della porta arginale e dei panconi, nonché la realizzazione della massicciata arginale a protezione idraulica dello sbocco.
Il progetto rientra nell’ambito dell’accordo sottoscritto tra la società Olt Offshore Lng Toscana, la Provincia e il Comune di Pisa. Entro l’anno è previsto il completamento del cantiere.
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
Un altro passo importante per l’apertura del canale Incile, il collegamento tra l’Arno e il canale dei Navicelli che ha come obiettivo il ripristino della navigabilità dal centro di Pisa al porto di Livorno.
Il 13 marzo scorso era stata completata la demolizione del ponte su via Livornese, per iniziare il lavori di posizionamento del nuovo ponte: una struttura prefabbricata in cemento armato precompresso. Il ponte è sopraelevato di circa 180 centimetri rispetto a quello precedente, in modo da permettere una luce libera sotto trave di 6,05 metri e leggermente ruotato, così da consentire il passaggio delle barchelungo il canale dei Navicelli.
Fino ad oggi la viabilità è sempre stata garantita grazie alla strada realizzata sul terrapieno che passa tra il ponte e il canale dei Navicelli.
È proprio dallo scorso maggio che erano iniziati i lavori per il nuovo ponte sull’Incile in via Livornese. Primo passo il varo delle travi di sostegno, l’ossatura principale della struttura. Il nuovo ponte è stato realizzato più alto del precedente per dare al canale le potenzialità richieste dal settore nautico. Un’opera strategica per nautica, turismo, ambiente e per il quartiere di Porta a Mare.
Nelle settimane successive sono state realizzate le opere di rifinitura e questi lavori stradali, dopodiché il nuovo ponte è stato aperto al traffico, mentre il cantiere si sposta dove c’era la strada provvisoria che sarà demolita per realizzare l’ultimo tratto del collegamento fluviale.
Il lungo cantiere ha già visto la realizzazione di una serie di interventi. Tra questi la rimozione dei fanghi di dragaggio, la bonifica del canale, la rimozione della vecchia “ghigliottina”, la manutenzione e il ripristino delle funzionalità del ponte girevole. E poi la realizzazione dei muri di imbocco del canale e della soletta di fondo. L’escavazione dello sbocco sull’Arno, l’installazione di tutte le Porte Vinciane all’interno del canale, le due concate di navigazione, le operazioni di collaudo statico della porta arginale e dei panconi, nonché la realizzazione della massicciata arginale a protezione idraulica dello sbocco.
Il progetto rientra nell’ambito dell’accordo sottoscritto tra la società Olt Offshore Lng Toscana, la Provincia e il Comune di Pisa. Entro l’anno è previsto il completamento del cantiere.
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