Il Tirreno

PISA. «Collaborazione Pisa-Livorno? Siamo d’accordo, a partire proprio dalla sinergia tra porto di Livorno, aeroporto di Pisa, canale dei Navicelli, porticcioli d’Arno e porto di Pisa». È chiaro il pensiero del direttore di ConfcommercioPisa (e Livorno), Federico Pieragnoli: «Chi arriva al porto di Livorno deve essere incentivato a conoscere e vivere entrambe le città, perché le potenzialità sono enormi, in ambito turistico e non solo. Le due realtà rappresentano il centro della Toscana costiera, con un’attrattività che da sola supera il 15% dell’intera area, caratterizzata complessivamente da quasi 60mila imprese». Si accende il dibattito dopo gli articoli del Tirreno sulle sinergie Pisa-Livorno che riguardano, da una parte, il porto e le aree industriali (Ospedaletto, Montacchiello, Navicelli); e, dall’altra, il progetto consegnato all’Ue per un servizio di battelli in Arno per il trasporto sia di merci che di persone.

Protagonista anche la logistica, tanto che Pieragnoli aggiunge: «Il nodo delle infrastrutture, dei trasporti e della logistica è prioritario per le due province e per le aziende che vi operano. Sappiamo bene che la competitività oggi si gioca tra sistemi. L’area Pisa-Livorno in appena 20 km può contare su porto di Livorno, aeroporto, interporto di Guasticce, porto per le crociere, un nodo autostradale e ferroviario di primo livello, tutte realtà che non possono che costituire la Piattaforma Logistica dell’Alto Tirreno e anche su questo l’alleanza tra le due aree più che necessaria è doverosa».

La riscoperta dell’Arno per il direttore di Confcommercio non è certo una novità: «Grazie al concorso di idee Pisa Expo 2020 abbiamo premiato due anni fa, con un assegno da 3mila euro, un pool di professionisti che ha riprogettato Pisa attribuendo proprio al fiume Arno quella dimensione di infrastruttura che si configura da un lato come alternativa per i collegamenti, dall’altro come un modo complementare di vivere la città. Un progetto organico che prevede la riqualificazione di alcune zone e la realizzazione di aree espositive lungo il fiume. Gli uffici del Comune ne hanno una copia dal 2015: potrebbe essere una buona base di partenza per ripensare la Pisa del futuro a dimensione acquatica».

Antonio Veronese, presidente area pisana Confesercenti, dice: «L’ipotesi di collegare Pisa con Livorno via acqua in chiave turistica è sicuramente suggestiva. Ma purtroppo poco realizzabile se vuole essere un modo per portare i croceristi sotto la Torre. I tempi di percorrenza sono infatti troppo lunghi considerando i limiti di velocità della navigazione sia sui Navicelli che in Arno. Tempi non compatibili con la durata delle escursioni che i tour operator prevedono per Pisa. Ci auguriamo che i Navicelli possano poi diventare un percorso d’acqua attrattivo, ma così ora non è. Il battello che attualmente naviga in Arno aveva provato ad organizzare visite guidate sui Navicelli, ma dopo poco ha dovuto rinunciare per il poco appeal». Discorso diverso per le merci, secondo Veronese: «Sicuramente il collegamento con la Darsena pisana e il porto di Livorno via acqua potrebbe alleggerire il carico della gomma. Noi siamo disponibili a lavorare per un’area logistica proprio nella zona della Darsena per carico e scarico delle merci, anche in chiave posti di lavoro». E la possibile sinergia tra il Galilei ed il porto di Livorno come sede da cui far partire crociere importanti? «Sarebbe un’ulteriore fonte di sviluppo del nostro aeroporto. E soprattutto un’occasione, se valorizzata con pacchetti ad hoc, per far soggiornare a Pisa turisti che rimangono fuori dal nostro circuito, ma che amano le crociere. Penso ad esempio agli americani, nell’ottica di un nuovo volo per gli Usa su cui sta lavorando Toscana Aeroporti».

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