Il Tirreno

PISA. Sono iniziati i lavori per la costruzione di una grande rotatoria all’incrocio tra Aurelia, lungarno Leopardi e via Fossa Ducaria con successiva eliminazione dei semafori.

Le operazioni di allestimento del cantiere sono cominciate lunedì scorso, una volta arrivate le autorizzazioni del demanio idrico. Infatti, i lavori veri e propri dovranno essere proceduti dalla sistemazione di via Ippica come “variante” per i flussi di traffico da e per Barbaricina/ Cep, considerato che il cantiere comporterà l’interruzione di via Fossa Ducaria, nei pressi del Ponte dell’Impero.

Il nulla osta regionale era necessario essendo via Ippica una strada golenale. L’attesa di queste autorizzazioni hanno comportato uno slittamento di un paio di settimane dell’inizio dei lavori. Il cronoprogramma prevede ora, come rende noto l’amministrazione comunale, due settimane per la bonifica bellica, poi l’asfaltatura di via Ippica che sarà utilizzata come viabilità provvisoria, mentre alla fine dell’intervento sarà predisposta come pista ciclopedonale riqualificata. Infine la costruzione della rotatoria.

Un intervento molto atteso per cercare di eliminare o comunque ridurre quanto possibile le lunghe code che si formano lungo l’Aurelia a Porta a Mare. L’investimento complessivo è di 620mila euro a carico di Comune e Regione: 103 i giorni di lavoro previsti, in azione gli operai della ditta Del Debbio che si è aggiudicata la gara.

Negli ultimi anni, in seguito ad un accordo tra Comune e Regione, sono state realizzate cinque rotatorie sull’Aurelia: a Porta a Mare all’incrocio con via Livornese (Ponte a Piglieri), a Barbaricina all’incrocio con via Andrea Pisano, nella zona dei Navicelli per raggiungere la zona commerciale sia all’ingresso sud che all’ingresso nord, per raggiungere il parcheggio scambiatore del PisaMover. Rispetto al programma complessivo mancano ora le rotonde per la darsena pisana e l’importante rotatoria per San Rossore, all’incrocio con il viale delle Cascine, con sottopasso ciclopedonale.

Sono numerose le richieste all’amministrazione comunale di invertire la sequenza di questi due interventi, dando la precedenza alla rotatoria per San Rossore.

Francesco Loi

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