Il Tirreno

PISA. Ancora in crescita gli aeroporti toscani. Ma i passeggeri del Galilei aumentano il doppio rispetto a quelli del Vespucci di Firenze. Nei primi nove mesi dell’anno sono stati 5,9 milioni gli utenti complessivi dei due scali (+2,8% rispetto allo stesso periodo del 2015). Il Galilei fa registrare un +3,4% mentre il Vespucci vanta un +1,7%. Per l’aeroporto di Pisa c’è anche il record di passeggeri nel terzo trimestre dell’anno. Ieri il cda di Toscana Aeroporti ha approvato il resoconto intermedio di gestione.

Dati complessivi. In miglioramento l’andamento dei movimenti aerei (+ 2.8% rispetto al 30 settembre 2015) e il load factor, il fattore di riempimento dei voli (+0,9%) passato dall’81,7% dei primi nove mesi del 2015 all’82,6% dello stesso periodo del 2016. Gli aeroporti di Firenze e Pisa sono stati collegati con 95 destinazioni, di cui 13 nazionali e 82 internazionali (22 operate in entrambe gli scali), 24 Iata e 14 low coast. Con 7,4mila tonnellate di merce e posta trasportate al 30 settembre, il sistema aeroportuale toscano ha registrato una crescita del traffico cargo del 15%.

Le valutazioni. «I nuovi record di traffico passeggeri, ottenuti anche grazie all’apertura del collegamento Pisa-Doha operato da Qatar Airways, e le positive performance economiche confermano lo sviluppo di Toscana Aeroporti e, conseguentemente, la validità della scelta strategica dell’integrazione tra le due società di gestione aeroportuali toscane», ha detto il presidente di Toscana Aeroporti, Marco Carrai. «Questi risultati, uniti al rafforzamento della crescita del traffico passeggeri registrato in ottobre (+5,4%), ci consentono di guardare con fiducia ai risultati di fine anno».

Risultati economici. I ricavi operativi consolidati sono pari a 92,42 milioni di euro (+3,6%). Ebitda a 24,25 milioni di euro (+12,6%) con un’incidenza sui ricavi operativi del 26,2%, in miglioramento di oltre 2 punti percentuali. Ebit a 15,64 milioni di euro (+22%). Il risultato ante imposte è di 14,80 milioni di euro (+11,2%). Utile netto di periodo del gruppo 8,91 milioni di euro (-1,1%). Indebitamento finanziario netto consolidato 22,67 milioni di euro (23,46 milioni di euro al 30 settembre 2015).

Galilei di Pisa. Dall’inizio dell’anno al 30 settembre sono transitati dal Galilei 3,95 milioni di passeggeri, in aumento del 3,4% rispetto allo stesso periodo del 2015. In miglioramento di 1,3% il load factor che si è attestato all’84,6% rispetto ai primi nove mesi del 2015 (83.3%). Con oltre 1,7 milioni di passeggeri (+3.2%), l’aeroporto di Pisa ha stabilito il nuovo record di passeggeri trasportati nel terzo trimestre dell’anno. In crescita (+14,7%) anche il traffico cargo con 7.221 tonnellate di merce e posta trasportate nei primi nove mesi del 2016. La crescita è principalmente conseguente all’aumento dell’operatività del vettore courier Dhl sullo scalo pisano con l’apertura del servizio di merce in import a partire dal 3 novembre 2015.

Vespucci di Firenze. Sono oltre 1,94 milioni i passeggeri transitati nei primi nove mesi del 2016 dallo scalo fiorentino. L’incremento rispetto allo stesso periodo del 2015 è pari all’1,7% (+32.875 passeggeri). Tale risultato è stato raggiunto nonostante l’elevato numero di voli dirottati e cancellati del periodo (821 movimenti) soprattutto a causa delle avverse condizioni meteo. La perdita stimata è di circa 74mila passeggeri, solo parzialmente recuperata dall’aeroporto di Pisa (circa 22mila passeggeri e 282 movimenti). Al netto di tale perdita il traffico dell’aeroporto di Firenze avrebbe registrato una crescita del 5,6%.

I numeri di ottobre. Il sistema aeroportuale toscano ha fatto registrare nello scorso mese di ottobre un traffico totale di circa 700mila passeggeri, in aumento del +5,4% rispetto allo stesso mese del 2015. Conseguentemente, il dato progressivo dei primi dieci mesi dell’anno è in crescita del +3,1% rispetto allo stesso periodo 2015, per un totale di 6,6 milioni di passeggeri complessivamente transitati presso gli scali di Firenze e Pisa dall’inizio dell’anno. Tale risultato è stato sostenuto dal positivo andamento del load factor dei voli di linea, passato dall’81,8% dei primi dieci mesi del 2015 all’82,8% del medesimo periodo di quest’anno.

Francesco Loi

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