Il Tirreno

PISA. E’ tempo di novità per i cantieri navali che hanno sede tra la Darsena Pisana e il canale dei Navicelli. Il Gruppo Overmarine ha da poco varato la prima nave dislocante tre ponti del Gruppo. I cantieri Codecasa costruiscono lo scafo di uno yacht di 43 metri. Seven Stars è il centro di riferimento degli armatori che portano le barche dopo la stagione. Terranova Italian Yachts ha trasferito a Pisa la navetta da ultimare. Gas and Heat punta sul gas naturale liquefatto. Austin Parker organizza due vari al mese e ha siglato un accordo con il cantiere americano Chris-Craft. La Navicelli Yacht Service annuncerà a breve l’acquisizione di due brand. Mec Carpensalda sta realizzando scafi per Azimut Benetti e Sanlorenzo. E altre novità sono attese anche dai Cantieri di Pisa.

Area Sviluppo Navicelli: Gruppo Overmarine. Il cantiere viareggino ha varato nella sede pisana il Mangusta Oceano 42, la prima nel nuovo cantiere di Pisa. Alla cerimonia erano presenti anche i sindaci di Pisa e di Viareggio.

Codecasa. Il cantiere viareggino costruisce a Pisa gli scafi che poi vengono completati nella darsena di Viareggio. E’ in costruzione lo scafo del Codecasa 43 Full Beam serie Vintage che sarà varato nell’estate 2017. Una barca gemella è stata varata il 16 giugno a Viareggio.

Seven Stars. Si occupano di servizi per imbarcazioni a motore da 20 a 60 metri, dal check-up al rimessaggio invernale e al refitting. «Noi siamo la vera novità della darsena pisana - dichiara l’amministratore delegato Davide Mugnaini -. Forniamo servizi a 360 gradi ad armatori, comandanti ed equipaggi nel controllo, manutenzione e cura dell’imbarcazione. Ci occupiamo del check-up completo e del rimessaggio invernale di barche da 20 a 60 metri e del restauro di imbarcazioni d’epoca, vecchie signore del mare di armatori inglesi, come il Caravelle del cantiere Riva e una navetta di 27 metri. Siamo famosi per gli allungamenti delle barche. In tempi di crisi viene mantenuto il vecchio, ma aggiornato con nuove tecnologie e allungato: abbiamo allungato di 9 metri un panfilo».

Area Consorzio I Navicelli: Terranova Italian Yachts. Il cantiere bergamasco ha preso il posto di Benetti Sail Division. Ha trasferito da Porto Torres alla Darsena Pisana un’imbarcazione di 26 metri da ultimare. «La navetta è arrivata a Pisa - spiega il proprietario Massimigliano Zilioli -. A metà settembre inizieremo i lavori di allestimento. I Cantieri di Pisa si sono occupati dell’alaggio, abbiamo usato il loro travel-lift. La barca sarà ultimata nel nostro cantiere. E’ il modello T85, una navetta di vetroresina».

Area Tombolo: Gas and Heat. E’ specializzata nella progettazione e realizzazione di impianti del carico per il trasporto marittimo e nella costruzione e montaggio di impianti di movimentazione e stoccaggio di gas liquefatti a temperature criogeniche. E’ stata appena varata in Turchia una nave bitumiera da 16mila tonnellate su cui è stato installato l’impianto di trattamento e contenimento di gas naturale liquefatto realizzato a Pisa. Altri tre impianti saranno realizzati per lo stesso armatore canadese che ha commissionato la nave bitumiera in Turchia. «Crediamo nell’espansione del mercato del gas naturale liquefatto - afferma l’amministratore delegato Claudio Evangelisti -. Da tempo stiamo investendo in questa direzione, prova ne è il progetto della società Higas, di cui siamo soci al 45%, per l’installazione di un deposito costiero di gas naturale liquefatto da 9mila metri cubi nel porto industriale di Santa Giusta a Oristano».

Austin Parker. Produrrà, in collaborazione con il cantiere americano Chris-Craft, una linea di yacht cabinati (da 36 a 52 piedi) denominati “Commander”. Il primo modello sarà presentato il 16 luglio nel quartier generale Chris-Craft in Florida. Si tratta del Commander 42, evoluzione dell’Austin Parker 42. «Abbiamo sei barche in costruzione da 13 a 18 metri - spiega l’amministratore delegato Michele Parini -. Per i prossimi tre anni abbiamo commesse per quaranta nuove imbarcazioni e stiamo adoperandoci per ampliare il nostro sito produttivo. Sono impegnati una sessantina di lavoratori tra diretti e indiretti. Organizziamo due vari al mese. Quattro barche sono state consegnate i primi di giugno ad armatori di Messico, Svizzera, Stati Uniti e Francia. Il prossimo varo è in programma tra venti giorni: un’imbarcazione di 13 metri per un armatore italiano».

Navicelli Yacht Service. E’ proprietaria del brand Tripesce (barche da lavoro), ma a breve annuncerà l’acquisizione di due brand importanti del diporto. «Quest’anno abbiamo un terzo in più di dipendenti - dice il titolare Alessandro Miele -. Con il brand Tripesce sono in costruzione cinque barche per piloti e ormeggiatori che saranno varate entro il 2016. Stiamo lavorando anche al primo prototipo di una barca da pesca professionale innovativa, come richiesto dai bandi europei, che sarà varata alla fine di ottobre».

Area Darsena Pisana: Mec Carpensalda. Sta costruendo nell’area ex Fashion Yachts gli scafi per yacht dei cantieri Azimut Benetti di Livorno e Sanlorenzo. «Sono in costruzione gli scafi di un 42 metri di Sanlorenzo e di un 70 metri di Azimut Benetti - afferma Giacomo Lotti, uno dei soci -. Per la fine di luglio completeremo gli scafi di due barche da 107 metri e di una da 70 metri di Azimut Benetti. Ci occupiamo di realizzare gli scafi in acciaio e del trasferimento nei cantieri che ci hanno commissionato il lavoro dove si svolgono le fasi di allestimento e completamento delle barche».

Cantieri di Pisa. Da indiscrezioni, sembra siano stati venduti il primo Akhir 42S in alluminio e il Cantieri di Pisa 22 (di 22 metri) in acciaio. Prosegue la costruzione dell’Akhir 108 in composito e degli scafi ereditati dalla vecchia proprietà, come l’Akhir 118.

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