Il Tirreno

PISA. Di sicuro la torretta svettante gialloblù di Ikea si distingue. Vero anche che la diversificazione di attività (recente esempio il nuovo McDonald’s) porta verso la definizione di area industriale a tutto tondo. Ma la darsena pisana ed il canale dei Navicelli sono storicamente il sito della nautica. «La crisi si è fatta sentire, ma ora i segnali sono di inversione di tendenza: speriamo che il 2016 sia di ripresa», dice Giovandomenico Caridi, amministratore unico della Navicelli Spa, nel presentare nella sede in darsena la partecipazione al 55° Salone Nautico di Genova che si aprirà mercoledì 30. Al fianco di Caridi il sindaco Marco Filippeschi e addetti ai lavori come il presidente del Consorzio I Navicelli (Cna) Maurizio Bandecchi ed i protagonisti di uno dei due nuovi insediamenti sul canale - il marchio Tripesce - che porteranno, assicurano, qualche decina di posti di lavoro in più. E intanto nei cantieri sui Navicelli sono in costruzione diversi mega-yacht. Il punto area per area.

Consorzio I Navicelli. Accoglie uno dei nuovi insediamenti: la Fortune Yacht di Lavagna (Genova), il cui titolare Gianmario Schmidt opera essenzialmente su Dubai. La darsena pisana è stata scelta per la vicinanza all’aeroporto Galilei. «Mantengono il sito di Lavagna, mentre ai Navicelli - dice Caridi - vogliono fare esposizione, vendita e refitting a beneficio degli operatori internazionali: sono preannunciate assunzioni». Nel comparto del consorzio Cna sono operative anche le aziende Nautica Lupi, Overmarine, Gin. «Inoltre - aggiunge Bandecchi - ci sono trattative serrate per vendere altri quattro lotti e siamo fiduciosi che entro l’anno questo possa avvenire».

Darsena Pisana. Nel cantiere ex Fashion Yacht lavorano a pieno regime due fornitori Benetti: Mec-Carpensalda e Pisa Super Yacht. Dentro sono in lavorazione scafi quali un 100 metri Benetti, un 62 metri Benetti ed un 60 metri San Lorenzo. Il cantiere Compagnia Interportuale Pisano continua a lavorazione sulla logistica. «Abbiamo ricevuto una richiesta per trasportare via acqua la sabbia per la Saint-Gobain, che loro stanno quotando», dice Caridi.

Consorzio Darsena Pisana. Il Cantiere Rossi sta costruendo due imbarcazioni da 50 metri in alluminio, mentre continua lo stoccaggio dei motorini e «ci sono interessamenti di acquirenti per la Società Navale Pisa - dicono alla Navicelli - che è in difficoltà ed ha aperto la procedura concorsuale».

Cantieri di Pisa. Procede la messa in sicurezza del cantiere rilevato (e salvato) da Mondomarine con la sistemazione degli impianti antincendio. «Hanno trasferito uno scafo e vogliono partire anche con le barche da lavoro», spiega Caridi.

Sviluppo Navicelli. La società per cui è stato dichiarato il fallimento, attraverso Toscana Promozione, sta raccogliendo interessamenti di operatori internazionali, che sono stati portati all’attenzione del curatore Maurizio Roventini. Per il resto, Caridi segnala che «Seven Stars continua la sua crescita, Codecasa sta facendo due 50 metri ed Overmarine sta completando il 50 metri costruito».

Area Tombolo. Nell’area ex Leopard si sono insediati tre cantieri: Navicelli Yacht Service, Pisa Super Yacht, Austin Parker. Navicelli Yacht Service, che faceva refitting e barche dei leasing, ha acquisito il marchio Tripesce nello scorso giugno. Dopo l’unione, il cantiere (attivo dal 1962) ha lasciato Rosignano e si è trasferito sui Navicelli trovando i maggiori spazi di cui necessitava. «Siamo in una fase di massima espansione e massimo sforzo», dicono Alessandro Miele di Nys e Mirko D’Addezio (socio Tripesce). Ampia la gamma di prodotti: dalle imbarcazioni da pesca professionali ai mezzi per il settore militare e para-militare (ad esempio, i pattugliatori), oltre alla linea da diporto. Vi lavorano 16 addetti, «ma il nostro piano industriale prevede un raddoppio della forza lavoro in tre anni», annuncia Miele. I settori interessati? Carpenteria, meccanica ed elettronica. E conferma: «Tiepida, ma la ripresa c’è».

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