Il Tirreno

«La mia prima posizione fu quella di dire che si doveva mantenere la maggioranza pubblica o, in alternativa, vendere tutti insieme, i soci pubblici, e destinare le risorse a investimenti infrastrutturali nel nostro territorio. Ma questa seconda ipotesi non fu apprezzata e ripresa nei pronunciamenti delle forze politiche e associative della città. Ci fu una convergenza solo sul fatto che non si doveva vendere». E’ quanto scrive nel suo blog il deputato Paolo Fontanelli (Pd, nella foto).

Riguardo alla denuncia dei revisori del Comune di Pisa e sui commenti delle parti politiche che sono seguiti, l’ex sindaco dice: «Certo un danno patrimoniale forse c’è stato, ma non è nella legittima decisione da parte del Comune di non vendere le quote azionarie. Semmai il danno è nella scelta della Regione che vendendo di fatto la quota del controllo della società al privato ha ridimensionato il valore delle azioni degli altri soci pubblici».

Sulle prospettive di Toscana Aeroporti, sulle forze economiche (e loro ripartizione) alla base dei piani di sviluppo, Fontanelli puntualizza: «Il Galilei è cresciuto e continua a crescere sulla base dei progetti e degli investimenti programmati decisi in epoca Sat con maggioranza pubblica. Ora, con la nuova società unificata, si tratta di vedere come verranno distribuiti i nuovi investimenti e le nuove attività. Se terranno conto o meno dell’equilibrio derivante dalla redditività dei due scali. Questo è un dato importante anche perché finora è stato sempre affermato che le risorse necessarie per fare la nuova pista e il nuovo terminal di Firenze ci sono a prescindere dal bilancio della nuova società».