Il Tirreno

PISA. Alcuni interventi sono stati realizzati nelle scorse settimane. Ma l’adeguamento del cavalcavia di Sant’Ermete passa da lavori strutturali in grado di cambiarne le dimensioni. Con (alti) costi relativi. Negli uffici del Comune c’è uno studio di fattibilità, di qualche tempo fa, sull’allargamento della struttura che collega la città a Sant’Ermete scavalcando la ferrovia.

L’intervento è stimato in 1,8 milioni di euro e le difficoltà, che si riflettono sui costi, sono legate alla costruzione di pilastri indipendenti dal cavalcavia: si tratta, in pratica, delle strutture su cui dovrebbe poggiare la parte ciclopedonale. Ma l’amministrazione comunale si muove ed è previsto un incontro tra il sindaco Marco Filippeschi ed i vertici delle Ferrovie. Palazzo Gambacorti vuol capire la possibilità di una collaborazione con Fs, soprattutto la disponibilità ad una possibile compartecipazione alla spesa. L’assessore ai lavori pubblici Andrea Serfogli sta seguendo la vicenda. Tra le ipotesi, che dovrebbe prima passare dal consiglio comunale, quella di ricorrere ad un’annualità della tassa di scopo (forse 2016) per trovare i fondi necessari.

In attesa di interventi più strutturali, sono stati effettuati dal Comune lavori per migliorare almeno in parte le condizioni di sicurezza per i pedoni. Il taglio dell’erba sulla banchina è stato già effettuato, così come il taglio erba e pulizia del passaggio pedonale dal cavalcavia su via Emilia e la collocazione in entrambe le direzioni di “occhi di gatto” per una migliore visibilità della delimitazione della carreggiata. In previsione la potatura delle fronde degli alberi. Cartellonistica installata: due cartelli con il limite di 30 km orari di velocità consentita; due cartelli indicanti “pericolo generico”; e due con la scritta “controllo elettronico della velocità”.

Francesco Loi

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