Il Tirreno

David Gay, allora assessore comunale alla viabilità, nel luglio 2014 aveva scritto una comunicazione sia all’Anas che alla Società Autostrada Ligure Toscana che al Ministero delle Infrastrutture dei Trasporti. In questa lettera, David Gay ricordava i vari passaggi affrontati dall’amministrazione comunale per realizzare la rotatoria a San Piero. Gay ricordava che il 23 settembre 2009 il sindaco Filippeschi scriveva al direttore dell’Anas compartimento di Firenze e alla Provincia di Pisa denunciando l’alto numero di incidenti in prossimità della svincolo. Il sindaco chiedeva agli enti di predisporre e finanziare un progetto idoneo a contenere il numero degli incidenti.

Il 3 febbraio 2011 venivano chieste informazioni sullo sviluppo della vicenda alla Provincia di Pisa anche in relazione ai rapporti con Anas e Salt chiedendo un incontro per concordare le iniziative da intraprendere. In seguito alla presentazione di una petizione popolare, il 14 febbraio 2012, il Comune di Pisa chiedeva al Ministero la realizzazione di una rotatoria. Il 21 maggio 2012 veniva presentata al consiglio comunale del Comune di Pisa una mozione sull’istituzione di una rotatoria sollecitando la giunta a convocare un tavolo di concertazione con tutti i responsabili. Il giorno 11 settembre 2012, in occasione della conferenza dei servizi, la Provincia di Pisa dichiarava di essere in possesso di un progetto preliminare di Salt per la realizzazione di una rotatoria. Il 10 luglio 2013, il prefetto annunciava che il giorno stesso sarebbe stata firmata la convenzione con il passaggio dello svincolo da Anas a Salt e che di conseguenza la rotatoria sarebbe stata realizzata in tempi brevi da parte di Salt.

©RIPRODUZIONE RISERVATA