Il Tirreno

PISA. Quali sono le possibili insidie nel piano di mobilità estiva? Una corsa al cambio di residenza e quella che può essere percepita come una forzatura procedurale. Sull’ultimo punto, infatti, è noto che già due volte il Ctp1, consiglio territoriale di partecipazione, aveva bocciato le strisce blu a Marina: nel 2012 e nel 2014. Lo ricorda il consigliere comunale Maurizio Nerini (della lista Noi adesso Pis@) specificando che «i marinesi non sono a prescindere contrari ai parcheggi a pagamento per i non residenti, ma questa cosa deve avvenire dopo una effettiva riqualificazione della zona vicina al porto». Insomma, portare ai voti per la terza volta una proposta senza che sia in qualche modo modificata o resa appetibile, potrebbe apparire come una forzatura, a maggior ragione se si considera che «la proposta di Pisamo sugli stalli a pagamento sia ancora presente nella sezione del sito del Comune riservata al Ctp1, senza nessuna indicazione della bocciatura: ciò la dice lunga su come si tengono in considerazione le decisioni prese». Nerini ritiene inoltre che il servizio navetta «dovrebbe essere messo a gara: con un biglietto minimo si ripagherebbe da solo», senza quindi la necessità della copertura finanziaria dai parcheggi a pagamento. Passiamo all’eventuale corsa contro il tempo per prendere residenza da parte dei pisani proprietari di seconda casa proprio a Marina: lo scopo sarebbe avere il permesso di sosta gratuito. Ma potrebbe essere neutralizzato (il discorso è ancora prematuro) con una data limite del cambio, oltre la quale per la stagione in corso non si accetterebbero richieste di PisaPass. (g.c.)