Il Tirreno

PISA. Il costo previsto per la realizzazione del People Mover e delle altre opere per il quartiere è di 71 milioni di euro, con un contributo pubblico di 21 milioni e un contributo regionale annuo di 830.000 euro (quanto veniva già concesso per l’equivalente tratto ferroviario).

L’Ati metterà i restanti 50 milioni, rifacendosi con una concessione di oltre 35 anni, il contributo annuo regionale e il biglietto a 2,7 euro per il passaggio sulla navetta o la sosta nel parcheggio scambiatore di Pisa sud (in questo caso comprende anche il costo della corsa).

Tutto questo è compreso nel piano di riequilibrio finanziario approvato di recente dalla giunta comunale. Proprio la modifica del costo del biglietto (la tariffa cosiddetta occasionale è passata da 2,50 a 2,70 euro) è stata una delle principali novità.

Per quanto riguarda le cifre che porteranno alla realizzazione di questa infrastruttura strategica per la città, il costo definitivo sarà dunque di 71 milioni. Meno dei 78 previsti all’inizio, ma più dei 69 stimati in un secondo momento. Proprio questa correzione al ribasso aveva portato anche alla riduzione del contributo pubblico passato da 27 a 21 milioni di euro. Anche per questo è stato necessario rivedere il piano finanziario definitivo.

L’esigenza di un riequilibrio ha portato anzitutto all’allungamento del periodo di concessione: da 33 anni e 8 mesi a 35 anni e due mesi.

Poi la questione del contributo regionale: per il vecchio treno che collegava stazione e aeroporto veniva concesso un contributo di 830.000 euro. Dentro la gara d’appalto per il People Mover, vinta dall’Ati con capofila Leitner Spa, la richiesta di contributo era scesa a 580.000 euro; alla luce dei nuovi costi si è tornati al precedente importo.

Infine l’intervento sui biglietti la cui tariffa passa da 2,50 a 2,70 euro. Invece la tariffa del parcheggio scambiatore sull’Aurelia, alla fermata intermedia del People Mover, resta immutata: 2,5 euro al giorno compreso il biglietto della navetta.

Si tratta di un’area di sosta di 1400 posti che negli obiettivi del Comune, al di là del People Mover, vuole offrire un freno all’ingresso di traffico privato in città.

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