Il Tirreno

“Toscana Aeroporti Spa”. Si chiamerà così la società unica che, se a febbraio l’iter si concluderà positivamente, unirà gli scali di Pisa (Galilei) e Firenze (Vespucci). A guidare Toscana Aeroporti saranno un consiglio di amministrazione e un management in parte ormai svelati e in parte ancora da scoprire. Punti fermi della società unica sembrano proprio essere la presidenza a Marco Carrai (nella foto), attuale numero uno di Adf, società dell’aeroporto di Firenze, e la promozione/conferma di Gina Giani come amministratore delegato. La novità che emerge è che Toscana Aeroporti avrà quasi sicuramente due vicepresidenti. Uno espressione del socio di maggioranza di entrambi gli scali (Corporacion America), ovvero direttamente Roberto Naldi, presidente di Corporacion America per l’Italia. L’altro vicepresidente sarà invece espressione degli altri soci e il nome più ricorrente continua ad essere quello di Pierfrancesco Pacini, presidente della Camera di Commercio di Pisa. Ma c’è chi dice che la partita sia tutt’altro che chiusa. Il voto di febbraio da parte dei soci pubblici forse dirà di più.

Ricapitolando: i consigli di amministrazione della pisana Sat e della fiorentina Adf hanno approvato il 19 dicembre scorso la fusione per incorporazione della seconda società (quella dello scalo Vespucci) nella prima (scalo Galilei). L’operazione prevede la fusione per incorporazione di Adf in Sat a un rapporto di cambio fissato in 0,9687 azioni ordinarie Sat per ogni azione ordinaria di Adf. Questo significa che il 100% di Sat ha un valore economico superiore di circa il 13% rispetto a Adf. per la fusione saranno decisive le assemblee straordinarie degli azionisti di Adf e Sat che sono state convocate, rispettivamente, per il 9 febbraio 2015 in prima convocazione e, se necessario, per l'11 febbraio in seconda; per il 10 febbraio in prima convocazione e, se occorre, per il 12 febbraio in seconda. Da entrambe dovrà arrivare il voto positivo della maggioranza qualificata dei due terzi.