Il Tirreno

PISA. Aeroporti: i consigli di amministrazione della pisana Sat e della fiorentina Adf hanno approvato il 19 dicembre la fusione per incorporazione della seconda società (quella dello scalo Vespucci) nella prima (scalo Galilei). La nuova società quotata si chiamerà “Toscana Aeroporti Spa” e avrà la sede legale a Firenze. L’operazione prevede la fusione per incorporazione di Adf in Sat a un rapporto di cambio fissato in 0,9687 azioni ordinarie Sat per ogni azione ordinaria di Adf. Questo significa che il 100% di Sat ha un valore economico superiore di circa il 13% rispetto a Adf.

I motivi. "Obiettivo strategico della fusione - si legge in una nota congiunta - è la costituzione del sistema aeroportuale toscano “best in class”, per divenire uno dei principali poli aeroportuali nazionali, dopo Roma e Milano. La capacità del sistema aeroportuale toscano complessiva prevista per il 2029 è pari a circa 11,5 milioni di passeggeri all'anno, di cui circa 7 milioni a Pisa e 4,5 milioni a Firenze".

Assemblee dei soci. Ma per la fusione saranno decisive le assemblee straordinarie degli azionisti di Adf e Sat che sono state convocate, rispettivamente, per il 9 febbraio 2015 in prima convocazione e, se necessario, per l'11 febbraio in seconda; per il 10 febbraio in prima convocazione e, se occorre, per il 12 febbraio in seconda. Da entrambe dovrà arrivare il voto positivo della maggioranza qualificata dei due terzi. A Firenze voto scontato, a Pisa un po' meno.

Il voto. Nel cda Cosimo Bracci Torsi, Pierfrancesco Pacini, Francesco Barachini e Angela Nobile, consiglieri di Sat per i soci pubblici e parapubblici, si sono astenuti. "Allo scopo - spiegano in una nota Nobile (Comune) e Barachini (Provincia) - di assicurare che i contatti e le verifiche tuttora in corso tra soci pubblici e privati possano proseguire". Esplicito il giudizio di Marco Filippeschi, sindaco di Pisa: "Vogliamo ottenere piene garanzie sugli investimenti e gli altri impegni. Positivo che nel cda Naldi (presidente di Corporacion America Italia) abbia dato ulteriori rassicurazioni». Tra le richieste anche il mantenimento al Galilei di «funzioni direzionali e operative».

Corporacion. Per il presidente di Corporacion America Italia Roberto Naldi, si tratta “di un evento di portata storica e un risultato che avrà ricadute positive per entrambe le società. Gli aeroporti Vespucci e Galilei beneficeranno di importanti investimenti che porteranno a un significativo miglioramento delle infrastrutture e a una sensibile crescita del traffico dei passeggeri”. Secondo l’amministratore delegato di Corporacion America Airports Martin Eurnekian, “gli aeroporti Vespucci e Galilei rappresentano un investimento strategico fondamentale per il Gruppo Corporacion America. Oggi si avvia un progetto di grandissima prospettiva, di cui i primi beneficiari saranno proprio la Toscana e i toscani”.

Carrai (Adf). "Ritengo che il via libera alla realizzazione della nuova pista fiorentina da 2.400 metri potrà arrivare prima della fine dell'estate 2015, senza procedure straordinarie". Lo ha affermato Marco Carrai, presidente di Adf, commentando la fusione tra Sat e Adf in una intervista a Toscana24, il periodico online toscano de Il Sole24ore. "Puntiamo a completare l'integrazione societaria entro marzo", ha detto, osservando che il totale degli investimenti sul sistema aeroportuale toscano sarà di quasi 400 milioni di euro. Secondo Carrai sarà Toscana Aeroporti a gestire la fase degli investimenti, che riguardano lo scalo del capoluogo regionale dove la spesa prevista è di 300 milioni, e il completamento di quelli (50 milioni) stanziati per il Galilei di Pisa. "Si tratta di un piano credibile, grazie a questa fusione molto importante", ha sottolineato il presidente di Adf.