Il Tirreno

SAN PIERO A GRADO. Lo svincolo della superstrada a San Piero, come arriva l’estate, si trascina dietro polemiche di anni: per la sua pericolosità con incidenti che puntualmente avvengono o, come avvenuto domenica, per essere un imbuto allo scorrimento del traffico per chi torna dal mare e da via della Bigattiera deve andare sulla strada di grande comunicazione o sull’autostrada.

Pericoloso e inadeguato. Quest’incrocio è rimasto per anni al centro di competenze (Anas e Salt, Società autoastrad ligute toscana) senza che l’una o l’altra intervenisse per modificare lo svincolo e realizzare una rotatoria come chiesto non solo dall’amministrazione comunale, ma anche dai cittadini che avevano costituito un comitato.

La situazione sembrò sbloccarsi l’anno scorso quando, grazie al prefetto Francesco Tagliente, il tratto di competenza dell’Anas (lungo un chilometro e trecento metri) passava sotto la responsabilità della Salt. Dopo quest’accordo, già l’anno scorso la Salt avrebbe dovuto cominciare a modificare lo svincolo con una rotatoria provvisoria. Ma dopo un anno, la situazione è quella di sempre.

Segnaletica entro la fine del mese. La Prefettura, in questo periodo, si è attivata con la Salt affinché renda più sicuro l’incrocio. E sembra che la Società autostrade abba dato la propria disponibilità ad effettuare entro la fine di luglio il potenziamento della segnaletica verticale con pannelli che segnalano la pericolosità dell’incrocio e una più evidente segnaletica orizzontale con la scritta grande “rallentare”.

La lettera dell’assessore. E David Gay, assessore comunale alla mobilità, ha di recente scritto una lettera ad Anas, a Società Autostrada Ligure Toscana e al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti. Nella lettera, Gay ripercorre la lunga vicenda e l’intreccio delle competenze. «In data 10 luglio 2013 - scrive Gay - durante la riunione del comitato provinciale per la sicurezza pubblica, il prefetto di Pisa annunciava che il giorno stesso sarebbe stata firmata la convenzione con il passaggio dello svincolo da Anas a Salt e che, di conseguenza, la rotatoria sarebbe stata realizzata in tempi brevi da parte di Salt, che avrebbe anche predisposto una rotatoria mobile in attesa dei lavori definitivi. Tutto ciò premesso, rilevato che ad oggi nulla di ciò che era stato annunciato è stato fatto, poiché anche in data 30 giugno 2014 si è verificato un ulteriore incidente all’altezza dello svincolo e che risulta quindi improrogabile effettuare la realizzazione della rotatoria».

Nella stessa lettera l’assessore Gay fa notare che già «l’11 settembre 2012 la Provincia di Pisa dichiarava di essere in possesso di un progetto preliminare di Salt per la realizzazione di una rotatoria per un costo dell’opera di circa 500mila euro».

Il sindaco: situazione non più accettabile. Sull svincolo di San Piero è intervenuto anche il sindaco. «Condivido pienamente - afferma Marco Filippeschi - la decisione della Prefettura, non solo di fare ulteriori pressioni su Anas e Salt, i due soggetti coinvolti nella gestione del tratto stradale su cui si trova lo svincolo di San Piero a Grado della Fi-Pi-Li, cosa fatta anche dall'amministrazione comunale con l'invito ad adempiere dell'11 luglio scorso firmato dall'assessore Gay, ma anche di coinvolgere e interessare il Ministero delle Infrastrutture: è un passaggio necessario e ineludibile, sollecitato anche dal Comune, perché la situazione attuale, di rischio reale per gli automobilisti e per chi si trova a transitare in quel tratto di strada, non può protrarsi ulteriormente. E' necessario davvero intervenire quanto prima e senza ulteriori indugi: una situazione del genere non è accettabile».

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