Il Tirreno

PISA. Dopo quasi cinque anni di discussione, nei quartieri Pratale e Don Bosco arrivano le strisce blu. La mini rivoluzione ai parcheggi e, in parte anche alla viabilità, dei due popolosi quartieri inizierà probabilmente dopo l'estate. Dopo il parere positivo del Consiglio territoriale di partecipazione (Ctp) 5, arrivato nella seduta del 5 giugno scorso, si attende solo l'approvazione del progetto da parte della giunta. La sosta delle auto diventerà a pagamento in un'area molto vasta. Una sorta di grande triangolo che ha per lati via di Pratale, via Vittorio Veneto e via Don Bosco. Tutte le strade saranno interessate dal progetto stilato dalla Pisamo nel 2010, su mandato dell'amministrazione comunale, per un totale di 1.140 spazi per la sosta delle auto, di cui 1.100 a pagamento, 25 stalli gratuiti per i portatori di handicap (1 su 50) e 15 per carico e scarico di fronte alle attività commerciali (sosta gratuita per un massimo di 30 minuti). L'intera area, secondo il progetto, rientra in zona B1 (dove non c'è la volontà da parte del Comune di far cassa: tra agevolazioni, spese di realizzazione e costi di manutenzione e per il personale, i parcheggi a pagamento nelle zone periferiche risultano poco vantaggiosi sotto l'aspetto economico). Si pagherà solo la mattina, dalle 8 alle 14, dal lunedì al sabato. La tariffa sarà di 0,60 euro, mentre per i residenti pisani muniti di PisaPass la sosta sarà scontata a 0,45 euro ad ora. I residenti e i domiciliati nell'area interessata avranno a disposizione tre permessi di sosta gratuiti per ogni nucleo familiare. Il progetto prevede anche la messa in sicurezza delle strade, la realizzazione di percorsi pedonali nelle vie prive di marciapiedi e l'istituzione di nuovi sensi unici. La previsione di spesa per la realizzazione del piano si aggira intorno ai 225mila euro e comprende la realizzazione degli stalli blu (11mila euro), l'installazione di 25 parcometri a pannelli solari (187.500 euro) e 27.150 euro per la segnaletica verticale ed orizzontale. Per la manutenzione e le spese per il personale, la Pisamo ha previsto inoltre una spesa annua di circa 80mila euro. Si completa, così, un percorso iniziato nel 2010, dopo le richieste e le pressioni di un nutrito gruppo di residenti che lamentavano la mancanza di parcheggi nei dintorni delle abitazioni, quotidianamente presi d'assalto dai pendolari. Secondo uno studio della Pisamo, condotto quattro anni fa in varie strade dei due quartiere e in orari diversificati, su 1.636 auto parcheggiate, il 66% (1.079 automobili) erano di non residenti. Il Comune e l'azienda municipale per la mobilità pisana, dopo indagini e studi di fattibilità, hanno quindi elaborato il progetto, che attendeva l'approvazione da parte del Ctp. L'incognita per il consiglio territoriale di partecipazione era rappresentata dalla presenza (temporanea) dell'area camper nel parcheggio scambiatore di via di Pratale che, adesso, sarà ridimensionata e, in parte, delocalizzata in via Pietrasantina. Nel parcheggio scambiatore resteranno 50 posti riservati agli autocaravan (attualmente sono 120 gli stalli occupati dai camper), così come prescrive una legge regionale del 2000 che prevede un massimo di 50 posti (minimo 5) riservati ai camper nelle aree dedicate. Il ridimensionamento permetterà di recuperare circa 300 posti auto. La nuova area camper (quella definitiva) sorgerà in via Pietrasantina, su un ampio campo di fronte al cimitero, dove è prevista la realizzazione di 50 posti per gli autocaravan, parcheggi, un'area a verde, piazzole di sosta e un'ampia zona di rimessaggio. La realizzazione degli stalli blu «è un provvedimento positivo - commenta Ilario Luperini, presidente del Ctp 5 – che va incontro alle esigenze dei residenti senza penalizzare troppo i pendolari».

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