Il Tirreno

PISA. «Sì all’integrazione tra aeroporti, ma con centralità del Galilei e mantenimento di un forte ruolo di indirizzo». Sono i questi i punti principali di un ordine del giorno sulla situazione del sistema aeroportuale toscano approvato dal Pd provinciale su proposta del segretario Francesco Nocchi. All’inizio del documento viene ribadito che «solo la strategia di integrazione può evitare al sistema toscano il rischio di perdere le opportunità derivanti dal previsto raddoppio del numero dei passeggeri nei prossimi 10 anni; opportunità che neppure Pisa da sola potrebbe cogliere».

La segreteria sottolinea che «ogni scelta d’integrazione dovrà essere necessariamente imperniata sulla centralità dell’aeroporto Galilei e dell’esperienza di gestione e di programmazione strategica del suo management». Al contrario si fanno notare le «indeterminatezze circa le modalità di realizzazione e di finanziamento» della nuova pista di Peretola e si esplicita che «risulterebbe incomprensibile e non accettabile che i costi di tale operazione fossero messi a carico della collettività con interventi pubblici». La segreteria del Pd critica il presidente dell’Enac, Vito Riggio, le cui affermazioni «appaiono in evidente e inaccettabile contraddizione con il percorso sostenuto dalle istituzioni fino all’adozione della variante al Pit», il piano regionale che prevede per Peretola una nuova pista di 2mila metri e non di 2,4 km. Ai soci pubblici del patto di sindacato chiede «di procedere a realizzare la strategia d’integrazione centrata sui contenuti della variante al Pit». E di «mantenere anche in rapporto all’interesse mostrato da nuovi imprenditori per le azioni di Sat Spa un atteggiamento unitario e un forte ruolo di indirizzo nella governance del nuovo soggetto».

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