Il Tirreno

PISA. La trattativa tra sindacati e Ctt Nord sulla formulazione del nuovo contratto integrativo è ancora ferma al palo, ma la prossima settimana potrebbe essere decisiva. L’azienda che gestisce il trasporto pubblico su gomma delle province di Pisa, Lucca e Livorno, in uno dei degli incontri previsti nei prossimi giorni nell’ambito delle procedure di raffreddamento aperte nelle scorse settimane dai sindacati, dovrebbe presentare alle parti sociali il regime contrattuale che intende applicare dal prossimo 10 marzo. Ma i negoziati si preannunciano tutt’altro che semplici. L’azienda punta infatti su competitività e produttività e, attraverso il nuovo contratto di secondo livello, cercherà di recuperare anche parte del debito di cinque milioni. In parole povere, secondo i sindacati, i dipendenti, se le intenzioni della Ctt Nord si concretizzeranno, dovranno far fronte «a maggiori carichi lavorativi con una retribuzione inferiore a quella attuale». Il braccio di ferro, che dura ormai da circa un anno, potrebbe anche finire in tribunale. Se la Ctt Nord applicherà un contratto non concordato, i sindacati si dicono pronti ad aprire un’azione legale per condotta antisindacale, perché reputano irregolare la disdetta dei vecchi contratti integrativi e l’applicazione di un regime contrattuale non concordato. Secondo la Filt-Cgil, la Ctt Nord corre anche il rischio di essere esclusa dalla gara regionale per l’individuazione del gestore unico del trasporto pubblico in Toscana, in quanto la disdetta dei vecchi contratti integrativi è in conflitto con la legge toscana sul trasporto pubblico.

Danilo Renzullo

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