Il Tirreno

PISA. Approvata in consiglio comunale la delibera che introduce nel piano strutturale il nuovo piano di rischio aeroportuale. Sì da maggioranza e opposizione. Astenuti soltanto i consiglieri Ciccio Auletta e Marco Ricci (Unacittà in Comune-Prc).

In sostanza viene integrata la normativa attuale con delle norme di legge che indicano le misure di sicurezza da adottare in caso di incidente aereo nelle zone adiacenti l’aeroporto.

Il piano di rischio, elaborato su indicazioni dell’Enac, consiste nell’evitare insediamenti ad elevata densità vicino all’aeroporto ed evitare che vengano costruite strutture che possano ampliare il danno.

Le zone vengono catalogate in base alla vicinanza e le regole sono progressivamente meno restrittive, in particolare: «nella zona A, non verranno previste nuove edificazioni residenziali, ma solo nuove attività se non residenziali con presenza di un numero limitato di persone» mentre nella zona B sarà permessa solo una «modesta funzione residenziale con indici di edificabilità bassi e attività non residenziali con indici medi».

Nella zona C si permetterà un «ragionevole incremento della funzione residenziale con indici di edificabilità medi e nuove attività non residenziali», mentre nella zona più distante, la D «evitare attività ad elevato affollamento, anche temporaneo, quali centri commerciali, congressuali e sportivi a forte concentrazione».

Comunque in tutte le zone «debbono essere evitati scuole, ospedali, altri obiettivi sensibili e la presenza di depositi di sostanze infiammabili che possano amplificare gli effetti di un incidente».

L’assessore all’urbanistica Ylenia Zambito precisa: «Si tratta di misure che riguardano solo le nuove costruzioni o il rifacimento di quelle esistenti. Pisa, da un punto di vista aereoportuale, sarà più sicura». (l.l.)

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