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In consiglio la rotatoria di Ikea e il piano di rischio aeroportuale

In consiglio la rotatoria di Ikea e il piano di rischio aeroportuale

Sono i due argomenti principali della seduta del consiglio comunale in programma giovedì 13 febbraio

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La rotatoria di via del Gargalone sull'Aurelia (opera fondamentale per la viabilità dello store di Ikea che aprirà il prossimo 5 marzo) torna all'attenzione del consiglio comunale per un question time del consigliere Marco Ricci (Unacittàincomune-Prc). "Ricevute conferme dagli uffici tecnici - scrive Ricci - in merito alla situazione di impossibilità di terminare i lavori, quali provvedimenti intende prendere il sindaco per garantire la sicurezza per chiunque transiti su quella rotatoria?".

Inoltre, dopo alcune interrogazioni ("Perché - chiede il consigliere Maurizio Nerini di Noiadessopis@ - non c'è un'area di sgambatura per i cani sul litorale?", "Tutto a norma - chiede invece il consigliere Giovanni Garzella dei Fi-Pdl - per le palestre del gioco del Ponte?" ) - e interpellanze ("Perché il sindaco - scrive il consigliere Riccardo Buscemi di Fi-Pdl - non ricorre contro l'esclusione di Pisa capitale della Cultura?"), il consiglio comunale di giovedì 13 febbraio (dalle 15 nella sala Regia di Palazzo Gambacorti) si occuperà in particolare del Piano di rischio aeroportuale del Galilei.

"Il 7 febbraio scorso abbiamo approvato in commissione urbanistica comunale - così sottolinea il suo presidente, il consigliere Juri Dell'Omodarme (Pd) - questo "Piano di Rischio Aeroportuale", per recepire all'interno degli strumenti urbanistici del Comune di Pisa le prescrizioni e le limitazioni introdotte da Enac nel codice della navigazione, anche a seguito dell'incidente accaduto a Pisa nel novembre 2009 che ha coinvolto, come si ricorderà, un C-130 J dell'Aeronautica militare e dove morirono ben 5 avieri".

"Un atto urbanistico importante - conclude Dell'Omodarme - che permette di aumentare la sicurezza della città, limitando un incremento urbanistico e certe destinazioni, in base alle nuove fasce di rischio individuate dal piano. Tali prescrizioni, salvaguardie e limitazioni saranno introdotte all'interno del piano strutturale che comprenderà anche allineamento e l'ammonizzazione dell'attuale perimetro aeroportuale".

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