Il Tirreno

PISA. La richiesta di apertura dello svincolo autostradale Pisa Sud riflette il veloce e continuo sviluppo infrastrutturale e industriale a cui è sottoposta l’area lungo la statale Aurelia che va da Porta a Mare (complesso Sanac, Saint-Gobain) a Tombolo (dove si trovano aziende come Gas and Heat, Siemenes, Navicelli Yacht Services), passando per l’area della Darsena pisana e quella dei Mortellini (che ospita il cantiere navale Pisa Superyacht).

Ma ci si allarga anche a Coltano, dove la riapertura dello svincolo, secondo i promotori della richiesta, «potrebbe contribuire allo sviluppo del patrimonio culturale, ambientale e turistico, insieme alle tante realtà produttive presenti, partendo magari dal recupero della Stazione Radio Marconi».

E’ comunque, e indubbiamente, la darsena pisana il centro di quest’area produttiva che si affianca a quella di Ospedaletto, cominciando a chiedere, sempre più a voce alta, un riconoscimento di vero “motore economico della città». La crisi non ha certo risparmiato la nautica, ma lungo il canale sono in costruzione anche in questo periodo barche importanti.

La caratteristica emergente della darsena è che sta ampliando rapidamente il ventaglio delle attività, ben oltre la nautica. L’arrivo della multinazionale del mobile Ikea è l’esempio più evidente, ma in darsena ci sono anche imprese nel settore delle energie rinnovabili, fino ad arrivare all’uso del canale come sede di allenamenti per il canottaggio di alto livello.

Ikea farà da traino per una diversificazione ancor più accentuata. La Navicelli Spa stima in circa 50 le nuove aziende destinate ad insediarsi prossimamente, considerando che nell’area ci sono ancora più di 600mila mq di aree libere di sviluppo: un terzo per la cantieristica, il resto per uffici, laboratori e servizi. (f.l.)

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